Fahrwerk Tonnenlager aus Teflon drehen?

tomtom74 · 12.02.2008, 13:52

stellt sich die weitere Frage ob die Schrauben die stärkere Belastung so ohne weiteres mitmachen... denn die Gummibuchsen halten ja nicht nur Körperschall ab...

M5E28 · 12.02.2008, 14:24

Hallo,

also diese Experimente habe ich auch schon alle hinter mir. Da kann ich nur von abraten!! Es überträgt sich wirklich alles auf die Karosserie!
Du denkst dauernd dein Differential ist kaputt etc...

Gruß
Falk

christian 72 · 12.02.2008, 14:27

Tja, bloß ,wie ist es dann mit den POWERFLEX Buchsen? Die sollen doch auch so hart sein! Gibt CARPARTS 24 denn Garantie auf eventuelle Folgeschäden an Aufhängungen u.s.w.? Die vertreiben die Sachen doch schon 'ne Weile! MfG

DVD-Rookie · 12.02.2008, 15:04

Hi,

wie willst Du denn nachweisen, dass es ein Folgeschaden war? Das wir schwierig & teuer.

Gruß

Harry

Movie222 · 12.02.2008, 15:52

Zitat:

Zitat von christian 72

Tja, bloß ,wie ist es dann mit den POWERFLEX Buchsen? Die sollen doch auch so hart sein!

Habe die PU Buchsen in den Druckstreben gehabt, da machen sie auch Sinn. Letztendlich habe ich sie aber nach einem Jahr wieder raus. Und zwar gestern. Mir ging der Geräuschkram und die Wartung auf die Nerven.

christian 72 · 12.02.2008, 16:12

Was für eine Wartung hast / hattest du denn mit den POWERFLEX Buchsen in den unteren Querlenkern bzw. Druckstreben? Hat sich da ständig was gelockert , oder wie ist das zu verstehen? MfG

Movie222 · 12.02.2008, 16:13

Zitat:

Zitat von christian 72

Was für eine Wartung hast / hattest du denn mit den POWERFLEX Buchsen in den unteren Querlenkern bzw. Druckstreben? Hat sich da ständig was gelockert , oder wie ist das zu verstehen? MfG

Du kannst die Dinger immer wieder mal schmieren, weil die fürchterlich anfangen können zu knarren und knarzen...

Was ich immer wieder hier AUFREGT ist die Bezeichnungsvermischung Querlenker oben unten und was weiss ich. Es gibt nur Querlenker und Druckstreben (Druckstreben). Die Druckstreben gehen vom Federbein gegen die Fahrtrichtung nach hinten zum Querträger und die Querlenker vom Federbein zum Vorderachsträger.

christian 72 · 12.02.2008, 16:16

Das soll heißen, die Druckstreben raus und schmieren? Oder geht das im eingebauten Zustand? Dann wären ja , zumindest dort, selbstschmierende , härtere Teflonbuchsen von Vorteil,oder?

Movie222 · 12.02.2008, 16:20

Zitat:

Zitat von christian 72

Das soll heißen, die Druckstreben raus und schmieren? Oder geht das im eingebauten Zustand? Dann wären ja , zumindest dort, selbstschmierende , härtere Teflonbuchsen von Vorteil,oder?

Du musst die Druckstrebe ausbauen, zumidest dort wo sie am Querträger montiert ist, die beiden hälften der PU Buchse raus nehmen, schmieren und wieder einbauen. Sagen wir mal so, ich habe eine Hebebühne und trotzdem keinen Bock mehr drauf

Des weiteren würde ICH solche Spielerreien mit irgendwelchem nicht geprüftem Teflonkram an einer so wichtigen Sache wie dem Fahrwerk doch eher bleiben lassen

Nils024 · 12.02.2008, 22:55

harte buchsen von zb powerflex haben am e32 nix zu suchen.

fur ein strassenauto benutzt mann vollgummi buchsen wenn die strassenlage verbessert werden soll (oft sind neue original buchsen schon genug)

powerflex buchsen oder teflon buchsen sind was fur rennfahrer ohne geld, es knarzt, es vibriert, es lutscht aus, usw. teflon ist dazu auch noch zu weich fur solche buchsen

fur strasse: vollgummi oder original
fur rennen: uniball gelenke und alu buchsen fur hinterachtrager und diff.