Wenn es bezüglich der Felgen ja jetzt so oder so egal ist, dann zerschneide sie.
Das ist die mit Sicherheit schnellste und sicherste Lösung.
Flex holen und an gezeigter Stelle einen "Strich" raus trennen.
ggf. bis an die "Bremsscheibe", also an die Kontkatfläche ran.
Aber bitte nicht "tief" in die Bremsscheibe rein schneiden und bitte
auch die Mittenzentrierung (also die "Achse") nicht zerstören.
Dann kann die Felge nicht mehr auf der Mittenzentrierung "aufgepresst" sein, sondern nur noch an der hinteren Kontaktfläche angerostet. Und das sollte sich mit Hammer und Gewalt lösen lassen.
PS: @cerb:
Das geht so. Das Rad fliegt nicht weg, weil es ja immer noch auf der Mittenzentrierung "sitzt".
Es kann sich auf der plötzlicht "stehenden" Achse auf ihr weiter drrhen und ggf. von ihr herunter drehen und auf den Boden fallen, dort mit minimaler Drehzahl auftippen und nach vorne wollen.
Die Erfahrung (immer mit extrem viel Vorsicht ausprobiert, wenn es nicht anders ging) zeigt, dass das Rad im schlimmsten Fall auf den Boden fällt und 2 Meter weiter rollt.
Bisher hat kein Rad eine Beschädigung in irgend einer Art und Weise verursacht, bis auf dass die Kontaktfläche zum Teil recht heiß (Reibung nach dem losreißen) war, aber nicht verzogen oder so.
Auch kann man danach die Felge und den Reifen sowie die Achsteile weiter nutzen.
Hammer ist auch eine immense Belastung für die Gelenke und die Aufhängung.
"Meine" Methode ist eine einmalige Belastung für das Diff.
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