


BMW 7er, Modell E32 |
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05.02.2008, 13:42
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#11
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E32 + E38, Fahrspaß pur!
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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Hallo,
das interessiert mich! Wo finde ich diese Auto-ABE bzw. den Nachtrag?
Viele Grüße Klaus Stefan
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05.02.2008, 14:18
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Die Nummer stand früher im Fahrzeugbrief auf der rechten Seite in der 1/2-Seite innen. Den Wortlaut ... tja ... den wird BMW und das KBA haben. Ob der Öffentlich ist ? .. wohl eher nicht.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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05.02.2008, 19:58
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#13
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Airbag = Sprengstoff.
Daher dürfen da nur Leute ran, die mindestens einen kleinen Sprengstoff-Schein haben.
Ein nachträgliches Einbauen nimmt keiner ab, aber wenn es das System in einem baugleichen Fahrzeug gab wird auch keiner meckern, wenn FACHKUNDIGE Leute es aus einem Schlachter in einen anderen Wagen einbauen.
Wohlgemerkt unter Beibehaltung aller für den Airbag relevanter Teile.
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hmmm...
wer haftet bei einem Unfall mit einem gebrauchten Airbag aus einem Schlachtfzg? Klar , derjenige, der das Ding eingebaut hat. Also wird das keiner Legal machen! Ich würde jedenfalls die Werkstatt und den Händler des Gebrauchtteils vor das Gericht zerren. Aber da wird in so einem Fall wohl nichts zu holen sein.
Gruß Wolfgang
ne
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05.02.2008, 20:03
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ganz ehrlich: Was soll da passieren ?
Wenn der Luftsack ordnungsgemäß angeschlossen wurde und die Kabel alle ok sind wird er nicht von selbst hoch gehen.
Wenn er schlecht (feucht) gelagert wurde kann es natürlich sein, dass er nicht oder zu spät auf geht beim Unfall. Tja, dann ist gegenüber einem Wagen ohne Airbag auch nicht viel verloren.
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05.02.2008, 21:31
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
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genau wie Salzpuckel/Wolfgang sagt. keiner will das machen weill es das risiko gibt das die verklagt werden wenn das ding bei ein unfall schaden bringt (ob's nun offnet oder nicht). so geht es mit viele sachen/umbauten
ich wurde kein airbag nachrusten: einfach weill ein airbag gefahrlicher ist als kein airbag wenn nicht alles 100% stimmt.
ich hatte mal ein crash in ein auto wobei der airbag ausgelost sein sollte, hatt aber nicht passiert. eines der ersten dinge die gemacht wurde durch die feuerwehr oder den abschleppwagen von die unfalluntersuchung von der polizei war das die den airbag nochmal aktiviert haben damit es sprengt. spater haben die mir dann erklart wieso. zum teil fur die sicherheit, zum teil auch um zu sorgen das das teil nicht wiederverkauft werden kann nach dem unfall.
airbags sind nur gut wenn's original verbaut ist und nicht drann rumgeschraubt ist
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05.02.2008, 21:37
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#16
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Ganz ehrlich: Was soll da passieren ?
Wenn er schlecht (feucht) gelagert wurde kann es natürlich sein, dass er nicht oder zu spät auf geht beim Unfall. Tja, dann ist gegenüber einem Wagen ohne Airbag auch nicht viel verloren.
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Eben deshalb will er ja Airbags (nachrüsten), und von denen verlangt er dann ja auch Zuverlässigkeit. Bleibt die Frage: Wer baut sie ein?
Wolfgang
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06.02.2008, 11:49
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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...
..."Klarer Fall: man wollte mir nicht antworten."
wieso? hat man doch! du wolltest nur die antwort nicht aktzeptieren :-)
"Schon ein schwaches Bild, das BMW da abliefert!"
sehe ich anders, schließlich hat man sich deiner angenommen.
was hast du denn erwartet??
vielleicht sowas wie:" klar, bauen sie ruhig airbags aus nem unfallwagen ein, macht nix das er 5 jahre auf nem schrottplatz rum stand. natürlich übernehmen wir die verantwortung und hier eine liste der vertragswerkstätten in ihrer nähe.selbstverständlich geben wir noch ein jahr garantie..."
aber nicht böse sein, gelle...
gruß uwe
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06.02.2008, 15:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hi,
nun macht doch nicht so ein Brumborium darum... eine Selbstauslösung kann nicht passieren.
Keiner stellt in Frage mit einem 18 jahre alten 7er rum zu schaukeln ohne das der Airbag mal gewechselt bzw. erneuert wurde - da stehen die Chance das er funktioniert auch nicht besser oder schlechter, als wenn man ihn aus nem Schlachtwagen nachrüstet.
Alles was das System zur Auslösung braucht wird nur inander gesteckt - da kann man sogar als Laie ( vorausgesetzt man verwendet die orginalen Halter der Sensoren an den dafür vorgesehen Plätzen am Domlager ) auch nix falsch machen. Also nicht die Pferde scheu machen
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
Geändert von BullPit (06.02.2008 um 15:33 Uhr).
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06.02.2008, 16:39
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#19
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von BullPit
Keiner stellt in Frage mit einem 18 jahre alten 7er rum zu schaukeln ohne das der Airbag mal gewechselt bzw. erneuert wurde - da stehen die Chance das er funktioniert auch nicht besser oder schlechter, als wenn man ihn aus nem Schlachtwagen nachrüstet.
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Das behauptest Du mal, so eben?
Seit 1992/93/94 wurden zehntausende Airbags serienmäßig in allen möglichen BMWs, Mercedes, VWs, Opels und sogar Fords eingebaut. Wenn die nun im Falle des Unfalls reihenweise nicht zündeten, wäre das bestimmt nicht im Verborgenen geblieben.
AutoBild hatte vor einiger Zeit eine 20 - zwanzig - Jahre alte S-Klasse mit Airbag gecrasht, um herauszufinden, ob das System noch funktioniert. Es funktionierte.
Bei einem selbst-nachgerüsteten Airbagsystem gibt es im Falle des Falles, dass er eben doch streikt, leider einen möglichen Schuldigen mehr: Den Bastler. Wie weiter oben schon ausgeführt, mit allen denkbaren Konsequenzen.
Olli
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06.02.2008, 17:11
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Jedoch bleibt festzuhalten, dass wenn der Airbag nicht öffnet der Wagen den techn. Zustand eines "Wagens ohne Airbag" hat. Also ist im allerschlimmsten Fall halt "nichts" gewonnen, aber auch nichts verloren gegenüber dem Stand vor der Umrüstung.
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