3 Liter Wasserverlust

SALZPUCKEL · 21.12.2007, 20:39

@Peter,

hatte ich auch gedacht, war aber ein Irrtum. Man sah es einfach nicht, keine Verkrustung, nichts, erst beim Drucktest.

@Hebby
das kommt aber da drauf an, wie viel er in welcher Zeit verliert. Ich hatte ca. 1 Liter /1000km. Umgerechnet auf Betriebsstunden war es aber nur ein Schnapsglas pro Stunde, und das ist ja so viiiiel ja auch nicht. Aber du hast recht, wenns massiv raus läuft, sollte man es sehen und riechen.

Da dumme ist nur, daß die meisten Freien keinen Adapter für den E32er haben.
Und auf die Schnelle mal eben machen meine zwei

schon gar nichts.

Wolfgang

VMartin · 21.12.2007, 21:49

Hallo!

Als erstes würde ich mal nach den genannten Krusten suchen. Einmal den Öleinfülldeckel auf weisen Schlamm kontrollieren, genauso den Ölmessstab.Hast du viel Schlamm am Deckel, und 3 ltr zuviel Öl, weißt du wo das Wasser ist...

Motor warmlaufen lassen, bis Temperatur in der Mitte oder leicht darüber ist.Motor abstellen und lauschen. Entweder Du siehst Wasser austreten, oder du hörst es zischen.

Wenn da nichts offensichtliches zu finden ist, schau mal ob er überhaupt noch Wasser braucht. Evtl. war es halt doch eine Luftblase! Die Füllmenge ist wirklich sehr groß (über 12 Liter) Keiner weis aber wirklich, wieviel beim Wechsel rausgelaufen ist!

Bei mir geht auch die Warnung bei ca 0,8 ltr unter normal an. Davon hast Du nichts geschrieben

Also ist anzunehmen, das die Temperatur wegen Wassermangel gestiegen ist, und das dein Füllstandsgeber defekt ist.

Den kannst du Testen indem du ihn herausziehst Wenn dann nicht "Kühlwasserstand" im Display steht, dann erst mal den Geber ersetzen und Kühlwasserstand beobachten!

Du grenzt den Verlust auf einen Monat ein. Wieviele Kilometer sind das, und was war die weiteste Strecke am Stück?

Bei meinem 3,5ltr R6 habe ich die Erfahrung machen müssen, dass er nach dem Wasserwechsel immer erst zu heiß wird. Kurz vorm roten Bereich säuft er dann plötzlich den Ausgleichsbehälter leer. Wenn ich Ihn beim Auffüllen jedoch vorne anhebe, bis die Entlüftungsschraube in einer Ebene mit dem Ausgleichsbehälter ist, und erst mal solange auffülle bis das Wasser aus der Schraube kommt, ist die Lüft zu 99,9% draußen. Beim warmlauf geht die Temperatur exakt in die Mitte und der Zeiger bleibt wie angenagelt stehen.

Driitte Möglichkeit so aus dem Stehgreif: Dein Thermostat hing und die 3 ltr sind mit Dampfdruck des kochenden Wassers durchs Überdruckventil und den Überlauf davon.

Gruß
Martin

Steamroller · 21.12.2007, 22:29

Hallo,

das Abdrücken ist nicht besonders teuer. Bei meinem E34 habe ich letzte Woche inkl. Entlüften 27.- Euro (zzgl. MwSt.) bezahlt.

War eine BMW Vertragswerkstatt.

Gruß
Volker

TRX-Thomas · 21.12.2007, 23:18

@Wolfgang,

hast Du also Deine Wasserverluststelle gefunden? Der Kühler also?
Na gut, meiner wird auch bald getauschtwerden, ich hatte im kalten Zustand ja, auch per Abdrücken, einen gewissen Wasserverlust festgestellt...

@Kalimond,

das hatte ich auch schon -bei mir tropfte zeitweise die Kühlmittelpumpe...

Thomas

dansker · 22.12.2007, 10:21

habe dieses problem auch eine ganze zeit an meinem 732 gehabt.nach einer geraumen zeit war da mindestens ein ltr.kuehlwasser verschwunden.durch zufall entdeckte ich ,das alle schlauchstutzen rund ums thermostatgehaeuse im begriff waren,sich aufzuloesen.schlauchschellen nachspannen sinnlos.also abmontieren,und den "blumenkohl"mit ner buerste entfernen.ebenso die innenseiten der schlaeuche.wieder montiert mit neuen schlauchschellen,und dicht wars.zum entlueften nehme ich eine 1,5 ltr.cola-flasche fuelle sie mit wasser/frostschutz auf und stelle sie hochkant in die fuelloeffnung des ekspansionsbehaelters.oeffne dann die luftschraube ,bis das kuehlwasser blasenfrei heraus laeuft.dann schliessen,flasche wiederauffuellen und wieder auf den ekspansionsbehaelter stellen.dann motor starten,und warten,bis sich das thermostat oeffnet.kann man sehen,wie da ploetzlich ein teil blasen in die flasche aufsteigen.kurz noch einmal die luftschraube auf,um evtl.luft aus dem system zu entfernen.aber daran denken,di heizung muss offen sein.ich habe mit dieser methode jedenfalls gute erfahrungen gemacht.hiermit wollte ich die unroutinierten 7er eigner einen tip geben,wie man sich helfen kann.

frohes fest ,dansker

Kalimond · 22.12.2007, 12:47

Danke erstmal für die ganzen Tipps !

Der Sensor für die Kühlmittelanzeige scheint defekt zu sein.

Zündung ein: Stecker abgezogen: Keine Meldung.

--> werde mir nach den feiertagen einen neun besorgen.

Wo finde ich denn die Luftablassschraube? Habe irgendwie keine gefunden

Vllt. hat einer mal ein Bild davon

Wieviel KM das im Monat sind kann ich nicht genau sagen... es sind aber knapp 2000 KM.

peter becker · 22.12.2007, 12:51

Zitat:

Zitat von Kalimond

Danke erstmal für die ganzen Tipps !

Der Sensor für die Kühlmittelanzeige scheint defekt zu sein.

Zündung ein: Stecker abgezogen: Keine Meldung.

--> werde mir nach den feiertagen einen neun besorgen.

Wo finde ich denn die Luftablassschraube? Habe irgendwie keine gefunden

Vllt. hat einer mal ein Bild davon

Wieviel KM das im Monat sind kann ich nicht genau sagen... es sind aber knapp 2000 KM.

hallo

klar habe ich ein bild davon

, sitzt oben auf dem themostatgehäuse.

schau mal hier

viele grüsse

peter

Kalimond · 22.12.2007, 13:25

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

klar habe ich ein bild davon

, sitzt oben auf dem themostatgehäuse.

schau mal hier

http://img442.imageshack.us/img442/6...gehusemxh1.jpg

viele grüsse

peter

Ich weiss es war eine "Noob" Frage aber ich hab da noch nie was dran verstellt bzw. die offen gehabt

Aber nun weiss ich bescheid danke !

peter becker · 23.12.2007, 21:21

bitte,bitte, dass ist überhaupt kein thema.

ich habe den e32 seit 2005 und weiss auch erst seit zwei wochen,wie man
die intervalleinstellung der scheibenwischer einstellt, bzw, dass er das überhaupt hat.

viele grüsse

peter

Stone · 23.12.2007, 21:44

Bei Liter Verlust in der kurzen zeit brauchst Du nix abdrücken zu lassen. Da muss man doch sehen, wo`s rauskommt.