Motorraum: 750i `89: Absolut keine Leistung und ruppiges Schalten nach Kat-abgebrannt

[abenson]

Ich möchte mich ja nicht aufdrängen.....aber mit Zündspulen kann ich euch tot werfen wenn sie es denn sind.....
aber sieht so aus....

Gruss Andre

[Erich]

Zitat von 750_b12

Hallo! Vielen Dank für die Antworten!
Ich habe heute mal die Zündung überprüft und es ist tatsächlich auf der rechten Bank nirgendswo ein Zündfunke zu finden....

Ich habe mich schonmal umgeschaut nach anderen Zündspulen und habe welche von einem 750i Bj 88 gefunden.
Sind die Zündspulen alle Baugleich oder gibt es da unterschiede? Passen die vom 88er in meinen 1989er?
Vielen Dank!

passen von 88 auf 89, nur rechts und links sind verschieden in der Ausfuehrung zum Anbau, sieht man ja hier
Zylinder 1-6
 http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/00120.jpg

7-12
 http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/00121.jpg

Kauf Dir 2 von Abenson, sollte man eh immer auf Lager haben.

[Stone]

Das ruppige Schalten geht auf den falschen Motorlauf zurück. Wenn der Motor nicht einwandfrei läuft, spinnt auch das Getriebe.
Hatte ich mal nach einer Motorwäsche, da liefen nicht alle Zylinder, Stotterfahrt, Kat`s haben geglüht.

Nach Austrocknen des Motors war alles wieder ok, als wäre nie was gewesen.

Habe mich informiert, die 2 Zündspulen kosten 107.40 € bei der HUS GmbH,
habe ich aus dem Forum als Tipp bekommen, kann ich nur weiterempfehlen.

Mfg Kay Solterbeck