750iL kaufen oder nicht?!

peter becker · 30.09.2006, 10:39

Zitat:

Zitat von bmwfreak88

was ist denn wenn das Öl vom aut getr nicht Rot ist Sondern ne Gräuliche Farbe hat??????????????????????????????????????????????? .

hallo

eine gräuliche farbe,wie du es beschreibst, habe ich auch noch nicht erlebt.
normal ist das ATF-ÖL für das automatikgetriebe schön rot, auch nach vielen,vielen kilometern.
wenn es bräunlich oder gar schwarz wird und verbrannt riecht,deutet das
auf einen grösseren defekt im automatikgetriebe hin, man sollte also schon
mal vorsichtshalber ein austauschgetriebe in die planung einbeziehen oder
es überholen lassen.

viele grüsse

peter

bmwfreak88 · 30.09.2006, 12:20

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

eine gräuliche farbe,wie du es beschreibst, habe ich auch noch nicht erlebt.
normal ist das ATF-ÖL für das automatikgetriebe schön rot, auch nach vielen,vielen kilometern.
wenn es bräunlich oder gar schwarz wird und verbrannt riecht,deutet das
auf einen grösseren defekt im automatikgetriebe hin, man sollte also schon
mal vorsichtshalber ein austauschgetriebe in die planung einbeziehen oder
es überholen lassen.

viele grüsse

peter

werd dann nochmal genau kucken, vielleicht hab ich mich auch geirrt ( is der erste Automatikwagen)

Gruss.steffen

bmwfreak88 · 30.09.2006, 20:25

Hab mal nachgeschaut, es ist leicht ne mischung zwischen Rot u Braun ????, aber das Getriebe macht keine mucken .( werd es gleich mal wechseln ).
Mfg,steffen

peter becker · 30.09.2006, 21:41

Zitat:

Zitat von bmwfreak88

Hab mal nachgeschaut, es ist leicht ne mischung zwischen Rot u Braun ????, aber das Getriebe macht keine mucken .( werd es gleich mal wechseln ).
Mfg,steffen

hallo steffen

mach den ölwechsel aber immer!!!!! mit filter.
du müsstest dein öl dann auch schon mehrmals wechseln ( kein scherz)
denn bei jedem ölwechsel bekommst du nur einen kleinen teil des getriebeöls
raus ( allein der wandler enthält schon einiges öl,was nicht abläuft)
erst wenn du das öl drei mal?? gewechselt hast, ist alles so durchmischt,dass du dann neues öl in allen bereichen des getriebe hast.

viele grüsse

peter

bmwfreak88 · 01.10.2006, 08:56

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo steffen

mach den ölwechsel aber immer!!!!! mit filter.
du müsstest dein öl dann auch schon mehrmals wechseln ( kein scherz)
denn bei jedem ölwechsel bekommst du nur einen kleinen teil des getriebeöls
raus ( allein der wandler enthält schon einiges öl,was nicht abläuft)
erst wenn du das öl drei mal?? gewechselt hast, ist alles so durchmischt,dass du dann neues öl in allen bereichen des getriebe hast.

viele grüsse

peter

Danke erst mal, für deine Antworten
Also dreimal wechseln, gibt es da kein zeug zum spülen ???.

Pat_750i · 05.10.2006, 17:08

So, der BMW ist gekauft. Hole ihn morgen ab.
Bilder kann Ich auch morgen machen.
Danke für Eure Beratung.
Gruß,
Pat

peter becker · 05.10.2006, 17:44

Zitat:

Zitat von Pat_750i

So, der BMW ist gekauft. Hole ihn morgen ab.
Bilder kann Ich auch morgen machen.
Danke für Eure Beratung.
Gruß,
Pat

bin schon gespannt

viele grüsse

peter

|)aywalker · 05.10.2006, 19:09

Hier mal eine Frage am rande:
Das ach so böse EDC Fahrwerk, also wenn das kaputt geht und die regulierung nicht mehr funktioniert, kann man dann trotzdem noch normal fahren?
Oder kann ich mir das dann so vorstellen das die räder plötzlich im Radkasten schleifen?

Is nur eine interessensfrage.

peter becker · 05.10.2006, 20:03

Zitat:

Zitat von |)aywalker

Hier mal eine Frage am rande:
Das ach so böse EDC Fahrwerk, also wenn das kaputt geht und die regulierung nicht mehr funktioniert, kann man dann trotzdem noch normal fahren?
Oder kann ich mir das dann so vorstellen das die räder plötzlich im Radkasten schleifen?

Is nur eine interessensfrage.

hallo

das ach so bösse EDC fahrwerk ist nicht bösse,sondern eigentlich eine feine
sache, du kannst durch knopfdruck von kompfort auf sport umstellen.
was das erschreckende an der sache ist,dass einmal dämpfer rundum dann
knappe 5000€ kosten, ohne einbau!!!!!
da muss man sich überlegen, entweder machen lassen,oder für das gleiche
geld einen wirklich!!!! guten!!!!! e32 zu kaufen.

wenn das edc rumspinnt, merkst du es an den kontrolleuchten
auf dem taster oder dass er sich nicht mehr umschalten lässt,oder dass er
einfach nur weich wird,wie andere defekte dämpfer auch.

viele grüsse

peter

ps. in einer alten AMS aus den 80ern wurde auch beschrieben,dass die normale niveau aufhängung besser abgestimmt sei,als das EDC; dieses wäre
in kompfort zu weich und in sport zu hart..........

Pat_750i · 06.10.2006, 17:29

Hi,
also der BMW ist komplett bezahlt und Ich hole ihn später ab.

Zwecks EDC... Er hat kein EDC, sondern normal Niveau. Soll Ich das positiv sehen, oder negativ?!
Dann sind mir folgende Dinge aufgefallen.
BC zeigt 1. Motoröl an (Habe kontrolliert und ist im oberen Mittelmaß).
2. Bremse wird angezeigt, obwohl eine neue Bremse drin ist. Neue Scheiben und Klötze.
Wo könnte da das Problem sein?!

Neben bei hat der Wagen neue Dämpfer vorne und Querträger sind auch neu.

Hatte der iL nicht Serie EDC?! Oder irre Ich mich jetzt da?!...
Gruß,
Pat