hat hier jemand ahnung?

[siebendreinull]

es ist ein siemens heizgerät

[Rottaler2]

Hi siebendreinull
DME = Digitale Motor Elektronik!!!
Das weisse Relais (Haupt-oder Mainrelais) ist für alle Verbraucher am Motor zuständig, ESP, DME, LMM, DK, und alle Sensoren, eben so für die Benzinpumpe, deren Relais gleich vor dem weissen sitzt. Ich glaube bei dir ist die DME def. oder hat da jemand herum gebastelt??? Vermutlich hast du die DME mit der Endnummer 150 drin, kannst aber auch die neue 179 einstecken!
Bei der Siemens Heizung must du nicht unten herum kriechen! Hast du Klima?? die gab es bei Siemens nur als Nachrüstsatz!
Wenn du die Abkürzungen nicht kennst, dann schau in T&T nach, da habe ich viele Hinterlegt!
Gruß Reinhard

[siebendreinull]

jau,,,,,,,,,,,,gut das de mir das mit der batterie abklemmen geschrieben hast,,,,,,,,,,,,,,hätte se glatt drangelassen,,,,,,,,,,kann man beim krümmer nicht einfach nen bolzen lose lassen?HAT SCHON JEMAND DAS MITN loch in den stehbolzen bohren und n toxx reinschlagen ausprobiert

[siebendreinull]

boah ..was ich irgendwie vermutet habe....hatte den wagen 3 tage beim euronorm2 umrüsten inne werkstatt gehabt,,,,,,,,,kam mir nicht geheuer vor und hatte den verdacht dassa mir die motronic ausgetauscht hat,da steht auchn siebener aufn hof........seitdem habe ich das problem..........was kost denn eine dme.................habe keine klimaanlage drin

[Rottaler2]

Hi siebendreinull
Schau deine DME mal an, da steht fast immer die VIN drauf (leiner Aufkleber), also Fahrgestellnummer, stimmt die nicht mit deinem überein, so wurde die getauscht, könnte auch ein Vorbesitzer getauscht haben?.
Schau zuvor die schrauben an, ob da schon jemand herum geschraubt hat, eben so bei den Ventilen!!!! Aber ist schon merkwürdig, das dann was nicht mehr richtig geht! Mach mal ein Foto vom Motorraum und speziell eins von den Temperaturfühlern nach dem Visco!
Gruß Reinhard

[FranzR]

Hi,

zum Schweißgerät.
ich habe mir vor viielen Jahren mal ein Schutzgasschweißgerät vom Praktiker geholt, für damals 300DM. Das ist "made in DDR" und kann mit seinen 100A alles am Auto schweißen. Auch Bolzen. Als Gasflasche habe ich so eine handliche Getränke- CO² Flasche. Die gab es damals auch beim Praktiker.

Aber ohne Übung ist das schwierig. Vielleicht am heiklen Bolzen erstmal einen Könner ranlassen (aber erstmal einen Könner finden Es gibt genug Automechaniker die nicht schweißen können ).

[siebendreinull]

die DME HAT DIE BOSCHNUMMER ,,,BOSCH MOTOTRONIC 261200151,,,,,isses normal das die motronic dauerstrom bekommt,,,an zwei stecklöcher kann man dauerstrom messen,,,,,,,,,,,,kann das zündschloss defekt sein? DER BMW FRITZE konnte über sein gerät damals nix rauslesen und stundenlang den suchen lassen ist mir zu teuer,,,,,,,,,,wollen se auch garnicht bei,,,,,,,,,,und die bolzen habe ich immer noch nicht draussen,,,mal morgen ein kleines e-schweissgerät leihen.......die richtigen motorfritzen haben ja son ausbohrgerät...kostet bei teilehoffman 200 euro,,,,,,,........wie testet man ne motronic,der boschfritze weiss es nicht .....danke für eure tips

[siebendreinull]

ich habe auch son minigasschweissgerät,,,bestimmt über 10 jahre alt....nur einmal benutzt,,,,,,,,,,,,,wollte vorhin ne sauerstoffdose dazu kaufen,,,,,,,,,,,,gibs nirgends mehr,die neuen haben alle einen kleineren gewindeaufsatz,,,,,muss ich glatt morgen bei der firma rothenberger anrufen :

[sechserfreak]

Hallo,
im Zweifel mal ein anderes DME-Relais dranhalten... Würde Dir meins zu Testzwecken zur Verfügung stellen...

[siebendreinull]

DAS WÄRE SEHR NETT SECHSERFREAK,,,wie deichseln wir das,,soll ich das mit der bahn abholen?