Battarie leer/ Türe geht nicht mehr los

[BullPit]

Hallo,

die Idee mit der Kofferraumleuchte ist prinzipiell schon okay ABER nicht darüber eine 2. Batterie oder ein Auto- Batterieladegerät anschließen. Die Versorgungskabel der Leuchte sind NICHT für hohe Ströme ausgelegt. Ein Auto-Ladegerät hat ca. 6 Ampere.... Aufgrund des Kabeldurchmessers ( 0,75er müssten es sein ) würde ich Dir raten den Ladestrom nicht über 1 Ampere zu erhöhen. Nimm ein handelsübliches Steckerladegerät mit ca. 500 mA, lasse dieses ne 1/2 Stunde dran und betätige dann die ZV - das reicht vollkommen aus um die Türen zu öffnen.

Gruß,
Pit

[FrankGo]

Ja, hast total recht.

.. und wenn der Strom zu groß würde würde die Sicherung durch brennen (theoretisch)...

[BullPit]

Nabend Freak,

ich muss Dir leider widersprechen. Du hättest Recht wenn die leere Batterie nicht angeschlossen wäre... dann "zieht" sich die ZV nur den Strom der zum öffnen benötigt wird ( ca. 2 Ampere auf unter 1 Sekunde ). Da die leere Batterie aber angeschlossen ist, würde diese beim anschließen des Ladegerätes den vollen Strom der vom Ladegerät gebracht werden kann "ziehen"
Eine 2. Batterie würde die Leitung ebenfalls bis zum Ladungsausgleich beider Batterien ( 12 Volt ) mit mehreren Ampere belasten... je nach Entladungszustand würde dieses einige Sekunden andauern, lang genug um zumindest die Sicherung durchbrennen zu lassen.

Gruß,
Pit

[Bearbeitet am 8.1.2003 von BullPit]

[Bearbeitet am 8.1.2003 von BullPit]

[FrankGo]

Weshalb die Unterschiede (Motorraum / Rücksitzbank) bei den Varianten Automatik / Handschaltung ??

Ich würde beide im Motorraum überbrücken.



PS:
Sollen wir wetten, dass bei leerer Batterie der Anlasser >>klick<< macht, wenn eine zweite Batterei an der Kofferraum-Leuchte hängt... aber mehr, als KLICK macht der Anlasser nicht,,, nur die Sicherung kaputt...

[FrankGo]

Orginal gepostet von BullPit
Nabend Freak,
ich muss Dir leider widersprechen. Du hättest Recht wenn die leere Batterie nicht angeschlossen wäre... dann zieht sich die ZV den Strom der benötigt wird. Da die Batterie aber angeschlossen ist, würde diese beim anschließen des Ladegerätes den vollen Strom der vom Ladegerät gebracht werden kann "ziehen"
Eine 2. Batterie würde die Leitung ebenfalls bis zum Ladungsausgleich beider Batterien ( 12 Volt ) mit mehreren Ampere belasten... je nach Entladungszustand würde dieses einige Sekunden andauern, lang genug um zumindest die Sicherung durchbrennen zu lassen.
Gruß,
Pit
[Bearbeitet am 8.1.2003 von BullPit]

Das ist leider nur Theorie.
In der Praxis geht es, ohne größere Probleme.
Die leere Batterie zieht am Anfang ja auch nicht den Saft, wie sie es sollte... die Chemie in der leeren Batterie benötigt bis zu 10 Minuten, bis sie "aufnahmefähig" ist.

... und die Kalbel eines Auflade-Gerätes sind auch nicht viel dicker, als das Kabel zur Lampe.

[BullPit]

Hallo Frank,

sicherlich sind die Kabel des Ladegerätes nicht viel dicker... meiner Meinung nach auch unverständlich. Da diese beim Ladevorgang warm werden ( gerade bei den Billig-Ladegeräten ) ist das in meinen Augen ein Zeichen der Unterdimensionierung.
Zu beachten bei der Aktion mit der Rückleuchte ist auch der Taster, ich glaube der ist auch nur bis max 1 Ampere ausgelegt.
Naja... aber was solls, in der Praxis scheint es ja zu funktionieren - ich würde aber trotzdem jedem davon abraten

Gruß,
Pit

[Uwe_735i]

das mit der zusatzbatterie meinte ich ja auch nur zum öffnen der tür...
und, da braucht mann sich keine sorgen zu machen, ob die leitungen dick genug sind, da von der zusatzbatterie zur fahrzeugbatterie (dazwischen das relais) immerhin 10 qmm verlegt sind.
wegen des ladens über die kofferraumleuchte:
da dürften 0.75 qmm verlegt sein. kann man getrost machen, da sicherlich von einem handelsüblichen ladegerät für autobatterien maximal 5 ampere zu erwarten sind... eher weniger...
gruss
uwe

[chatfuchs]

Die ganze Sache ist in der Praxis erprobt und es muss ja keiner hier Stundenlang Strom fliessen lassen. Einfach die Spannung anlegen - Tür aufschliessen ... und dann über die Kontakte im Motorraum laden und FERTIG!

P.S. Würde zuviel Strom gezogen, würde auch die Sicherung der Kofferaumleuchte sich zerstören. Also ist hier in keiner Weise ein Kabelbrand etc. zu erwarten. Alles andere ist nur Panikmache


Gruss
Frank

[Niederrheiner]

Danke euch allen werde das mit der Kofferraumleuchte morgen ausprobieren und denn berichten

Gruß Björn

[FrankGo]

eagl, wie... hauptsache, man kommt rein.

@freak:
War n Witz. .