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13.08.2006, 17:19
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.08.2006
Ort: Weimar
Fahrzeug: E32-735iL (07/86),E28-525eta (04/86)
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Hallo Leute.
So, jetzt habe ich mal das Relais angesehen und es war eins aus nem Schalter. Hab´s getauscht und es geht wie´s gehen muß. in den nächsten Tagen werde ich die Steuerplatte ausbauen und mal den Drehzahlgeber und die Magnetventile überprüfen. Melde mich danach wieder.
Wenn noch jemand einen nützlichen Tip hat einfach Schreiben, bin für jeden Ratschlag dankbar.
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04.06.2007, 12:28
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#12
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Getriebeproblem 4HP22 BJ .März1988
Ich habe jetzt am WE das getriebe komplett draußen gehabt um beide Simmeringe zu machen. Ich habe derweil auch &l Öl eingefüllt. Am Meßstab ist auch zwischen der ersten und zweiten Kugel nach der bekannten meßmethode Öl angehaftet. Also sollte genug drin sein.
Aber folgendes Problem taucht auf:
es schalten die Gänge 1,2,3 ganz normal. Doch am D-Gang(4) klappt leider nichts. Er will zwar Schalten, kann aber nicht. Im D-Gang kann ich 120km/hfahren, doch wenn ich Gas wegnehme, dann spinnt das getriebe im D_Gang welcher er nicht Schalten konnte. Im 3Gang bleibt aber alles normal. Wenn ich da bei 120km/h Gas wegnehme, dann ist alles normal. Die Drehzahklz sinkt normal ab.
Könnte es sein, das ich doch zuviel Öl eingefüllt habe?
Bei 4Liter war nix am Meßstab auffindbar. Es ging der Rückfahrgang auch nicht. Jetzt sind zwei liter dazu gekommen.
Wer hat hier schon erfahrung gesammelt?
Danke schonmal
Grüße ins Forum vom genervten Stefan010
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04.06.2007, 22:21
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#13
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Stefan,
an zuviel Öl glaube ich nicht. Freddy soll mich korrigieren, aber zuviel Öl würde sich wohl vor allem durch auslaufendes Öl über die Entlüftung bemerkbar machen. Vielleicht noch merkwürdiges Schaltverhalten.
1. Wie sah das abgelassene Öl denn aus? Schwarz? Geruch nach verbranntem etwas?
2. Filter getauscht? Übermäßig Metallspäne an den Magneten?
3. Hast Du das Hydraulische Steuergerät gereinigt?
Lass mal Freddy (Hydromat) ran!
Viele Grüße
Harry
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04.06.2007, 23:28
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#14
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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@Stefan
Wie hast du denn das alte Öl abgelassen ?
Wenn das Getrieb komplett leer war, dann passen mehr als 9 liter rein.
Kann also sein das die 6Liter nicht ausreichend waren die du eingefüllt hast.
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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