unrunder lauf und ruckeln

Rottaler2 · 31.07.2006, 19:43

Hi norman 735ia
Schau mal ob er Falschluft zieht!!! dann ruckelt er auch meist nur im Stand.
Wenn du nicht weißt wie das geht, in der Suche findest du genug !

Gruß Reinhard

norman 735ia · 31.07.2006, 20:18

ich hab vorhin nochmal geguckt usw. und hba bemerkt das durch den riss im behälter der stecker vom lmm nass war und hab den erstmal trocken gemacht.
denke aber auch das der falschluft zieht, ermacht so komische pfeif geräusche die mir vorher nie aufgefallen sind.
wenn ich sowas testen will kann ich doch spüli nehmen und muss damit schläuche usw einsprühen, oder?

außerdem besorg ich mir morgen neuen luftfilter,neue kerze und tausch die erstmal,wären jetzt eh dran bei inspektion.
vielleicht auch noch neue ventildeckeldichtung und stellt mal ventile ein.

und das zkd durch ist denk ich echt nicht er qualmt nicht und die heizung ist auch sofort warm.

naja ich werd mal falschluft prüfen morgen.

flerchen · 31.07.2006, 20:35

Hi Norman,

ich würde die empfehlen erstmal den Zylinderkopfdeckel abzunehmen und nach der Nockenwelle sehen, ich halte das bei einem M30 zu den ersten Arbeiten die man dran macht da sie wirklich schnell und oft eingelaufen sind und somit der andere ganze kram erstmal Zeit hat.

Ist die Nockenwelle ok Ventile einstellen.

Dann Leerlauf beobachten wenn er nicht gut ist Falschluft Test mit Bremsenreiniger den Ansaugtrackt einsprühen und Motorlauf beobachten bei Veränderung hast du eine undichte Stelle gefunden.

Die beiden Faltenbalge sind oft Porös nehme sie ab und kontrolliere durch Drücken der Gummis ob sie nicht dir schon in der Hand zerfallen.

Leerlaufstelller ist auch ein leidiges Thema man kann versuchen ihn zu reinigen mit Bremsenreiniger (gab aber schon fälle wo er danach hin war)

Dann könnte es auch noch am Öldeckel liegen der nicht richtig schließt.

Zündverteiler und Läufer ausbauen und Kontrolieren (Zündkerzen wechsel ist klar)

Der KLR falls du einen hast könnte an dem Lauf auch schuld sein einfach mal abklemmen.

So wenn du bis Dato immernoch einen Unrunden Leerlauf hast fängt die sache an Geld und nerven zu Kosten Benzinaufbereitung, Kette gelängt, Elektronik usw.

viel Spaß dabei wünscht
flerchen

norman 735ia · 31.07.2006, 21:10

nockenwellen und kipphebel sollen laut vorbesitzer erneuert sein,vd nehm ich ja eh noch ab zum ventile einstellen und ansonsten werde ich deine liste mal abklappern.
danke an dich flerchen,jetzt hab ich wieder was zu tun.
obwohl ich ja lieber ein eher fauler typ bin und hoffe das es so weg geht

,aber ich glaub das wird diesmal nichts

ich werd die liste abklappern,sollte ich zu irgendwas von der liste noch fragen habe werde ich mich melden,ansonsten meld ich mich wieder ob er besser läuft oder immer noch unrund.
läuft er dann immer noch unrund gibs mal endlich wieder ein neues auto

(nur spaß, keine angst)

norman 735ia · 01.08.2006, 20:34

so hab heute schon einige sachen kontrolliert,
also falschluft zieht er wohl nicht,hab den ganzen ansaugtrakt mit bremsenreiniger eingesprüht und tat sich nichts.

zündkerzen und luftfilter hab ich heut in der firma bestellt.

ventile stell ich morgen ein.nockenwelle ist top.

zündverteiler samt verteilerkabel hab ich auch ab, guck ich mir morgen hab ich heut nicht geschafft.

ich vermute aber auch das die kurbelgehäuseentlüftung im ar... ist,weil wenn ich bei laufenden warmen motor den öldeckel aufdrehe spür ich ein zog am deckel,genauso am messstab.

zum glück wird der karren noch nicht angemeldet

,so hab ich noch zeit zum basteln sonst wäre ich schon wieder auf 180

Movie222 · 01.08.2006, 23:41

... die Kurbelgehäuseentlüftung ...

Was passiert denn wenn Du den Verschlussdeckel der Zylinderkopfhaube aufdrehst und abnimmst ??
Ändert sich etwas am Leerlauf ?
Im Normalfall wird der Leerlauf dann nämlich instabil, wegen der Falschluft die er zieht, und sollte sich dann nach einigen Momenten wieder stabilisieren. Das gleiche gilt für den Ölmesstab. Auch wenn der gezogen ist, gelangt auf Umwegen Falschluft in den Motor.

Wie hört sich denn eigentlich der Leerlauf an ??
Eher sägend, mal 700 rpm mal 1000 rpm ?
Oder rumpelt er einfach nur bei 800 rpm ein bischen ?

Du hast ja scheinbar Automatic...
Wass passiert mit dem Leerlauf wenn eine Farstufe eingelegt wird ?
Ändert sich dann was oder nicht ?

Gruß
Marc

PS: Wie war denn der Leerlauf bevor Dir das Kühlwasser abgehauen ist ???
Wenn der Leerlauf vorher nämlich normal gewesen ist, kann man sich schonmal andere Dinge überlegen...

norman 735ia · 02.08.2006, 17:15

das mit dem kurbelgehäuse war auch erstmal nur ne vermutung,
ich werd den kahn nun erstmal wieder zusammenbauen da ich jetzt alle teile hab.

zündverteiler ist auch noch gut.
ja ist ein automatic,er läuft auch auf ganz normaler drehzahl.

also vorher ist mir bei dem leerlauf nichts aufgefallen.erst als ich hin nach 3 tagen wieder angemacht hab ist es mir erst aufgefallen.

ansonsten bring ich ihn demnächst in die firma da CO werte testen ob er doch irgendwo falschluft zieht und lambdasonde überprüfen.

naja wird schon

norman 735ia · 04.08.2006, 17:27

also er hatte im fehlerspeicher die lamda drinne,die werte sind aber ok.
nun läuft ein schlauch vom ventildeckel zu ansaugbrücke und da ist ein ventile drine mit nem pfeil drauf in eine richtung,nun bin ich von aus gegangen das es ein rückschlagventil ist und da ich in beide richtungen durch pusten konnte dachte ich das wäre der schuldige,also neu bestellt und eben rein gebaut,läuft aber immer noch besch.......!
was kanns noch sein???

Movie222 · 04.08.2006, 18:03

Hmm...

Steck doch einfach mal die Lamdasonde ab. Dann läuft er auch...
Wenn alles OK ist auch ruckelfrei !!!

Bin schon sehr auf das ergebnis gespannt was denn nun tatsächlich defekt ist.

Gruß
Marc

Manni D · 04.08.2006, 18:10

Zieh doch mal den Stecker der Lamdasonde ab und probier mal aus ob er dann besser laüft.Ein Versuch ist es wert,und kostet nichts.(Mit dem weißem Kabel)
Gruß Manni