Hilfe, Druckstrebe lässt sich mit keinem Ausdrücker abziehen!!!!Bitte lesen.

[Hydromat]

geht der ned vom Federbein zur Karosse ???

[MIWO]

Hi Micha,

also mit warmmachen würde ichs nicht versuchen.... (Festigkeitsverlust,Verzug usw. ), eher den ganzen Kram am Federbein abschrauben und dann eine Werkstatt mit Presse aufsuchen, falls Du keine hast.

Gruss Michael

[MADMICHA-735i]

Ich habe es probiert im eingebauten Zustand,
allerdings ist mein Ausdrücker dann zerbrochen.
Keine Chance.

Hatte dann die Schnauze voll und hab den Dreieckslenker ausgebaut.

Als ich dann das ganze in der Hand hatte habe ich den Lenker eingespannt und mit einem Vorschlaghammer auf das Gewinde der Druckstange gehauen.
1 mal,
2 mal und beim 3. mal hat es einen Schlag gegeben und er war draußen.

Muss sagen,
solch ein Problem hatte ich noch NIE.

Aber das nächste mal fackel ich nicht mehr so lange und baue den Dreieckslenker gleich aus.

Also,
VIELEN DANK an alle und nun kann ich wieder fahren und muss nicht mit dem Mondeo meiner Frau durch die Gegend fahren

[BMWHarald]

Hallo Imanuel!

Du hast damit selbstverständlich recht, dass man Fahrwerksteile nicht mit einem Schweißbrenner "behandeln" sollte. Deswegen habe ich in meinem Beitrag das Wort "Schweißbrenner" ganz bewusst nicht genannt. Ich hatte da eher an einen Heißluftfön gedacht, den man auch zum Entfernen von Lack auf Holzmöbeln verwendet.

Vorteil von den Dinger ist, dass man die Temperatur recht genau regeln- und somit ausschließen kann, dass man festigkeitsverändernde Temperaturbereiche erreicht. Wenn das Gummilager nämlich bei 300°C immer noch nicht weicher ist, braucht man eigentlich garnicht weiter erwärmen - das wird dann auch nichts mehr bringen...


Viele Grüße

Sascha

[flerchen]

Hi,

bei meinem war es genauso, die blöden Druckstreben waren nicht abzubekommen haben mit dem Fäustel drauf rumgedengelt nichts nur das Gewinde war hin, dann ne Runde mit der nicht festgezogenen Strebe gedreht auch nix, bis wir schließlich auf die Idee kamen einfach mal die drei Schrauben zu lösen sowie den unteren Querlenker, ab in den Schraubstock und sinnig mit dem Fäustel drauf und sie war ab.

Bei der zweiten Seite dauerte das nicht mal ne Stunde.

Gruß
flerchen

[MADMICHA-735i]

Klasse von euch


Liebe Grüße Micha

Der nun eine ruhige Vorderachse hat

[VollNormal]

Sacht mal, wie krieg ich denn die dicke 22er Schraube von der Druckstrebe los? Die, die durch das Gummilager geht - ich komm mit keinem Werkzeug an die Mutter zum Gegenhalten.

[Moistä]

Ja, die liebe Mutter...da hab ich auch rumgeflucht!!! Das einfachste ist, du nimmst dir nen alten Gabelschlüssel und flext ihn dir so zurecht, das er da rein passt. Ansonsten geht das auch mit ner Wasserpumpenzange aber die rutscht oft ab un man braucht Unterarme wie Popey. So musste ich es machen da ich keinen Schlüssel hatte und unter Zeitdruck stand. Nicht zu empfehlen!

Und zu der Druckstrebe....bei mir wollte die auch ums Verr***** net raus mit dem Abzieher. Manchmal gehts gut un manchmal auch net. Was aber immer hilft ist folgendes:

Schraubt die Mutter wieder drauf bis sie an ihrem Selbstsicherbund aufliegt, also nur soweit, wie ihr sie ganz locker mit der Hand drehen könnt und das logischerweise noch Luft zwischen Mutter und Hebel ist. Dann nehmt ihr einen Hammer und haltet ihn gegen die Mutter. Dann nehmt ihr einen zweiten, großen Hammer und holt ordentlich aus und dann drauf damit. Spätestens beim 3ten mal is das Ding ab un alles is heile geblieben. Dauert nur 10 Sekunden. Also ich mach mir die Mühe mit dem Abdrücker schon gar net mehr, denn man weiß nie, ob´s wirklich klappt. Bin zwar kein Verfechter vom Hammer als Werkzeug aber hier ist es echt besser.

Und zum erwärmen mit dem Schweißbrenner: Solange nicht die Temperatur erreicht wird, wo die Gitter im Metall umklappen (723 Grad bei normalem Stahl), ist es völlig bedenkenlos. Das Problem ist nur, dass man ja nicht weiß, wie heiß das Teil denn gerade ist. Lieber Heißluftfön, dauert zwar länger aber is gesünder .
Aber wenn´s mit nem ordentlichen Hammerschlag geht, warum warmmachen (obwohl das wirklich nicht die Regel ist, z.B. beim Einpressen neuer Lager usw sollte man schon mit Temp. arbeiten um das Material zu schonen!).
Eben nur bei diesen blöden Achsteilen mit dem Konus. Ordentlich drauf un gut is

[VollNormal]

Zitat von Moistä

alten Gabelschlüssel und flext ihn dir so zurecht

So hab ichs dann auch gemacht.

Zitat von Moistä

Unterarme wie Popey

Die hab ich zwar, aber mit meiner Pumpenzange kam ich da auch nicht bei. Das war sowieso 'ne totale Scheisendreckaktion, das brauch ich so schnell nicht wieder. Volle 12 Stunden ham wa gebraucht um Querlenker, Druckstreben und Pendelstützen zu tauschen und bei der Gelegenheit "schnell noch" die Sommerreifen drauf zu machen - bevor der Winter wieder vor der Tür steht ...