Fahrwerk Mal wieder die Bremsscheibenfrage...

HighWheels · 26.06.2006, 22:10

Sorry, aber das hört sich hier ja alles ziemlich abenteuerlich und halbseiden an...

Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten:

a) teuer und sicherlich nicht notwendig da kein Sportwagen:
Komplette Umrüstung auf eine Sportbremsanlage von Movit o.ä. inkl. Sätteln - Preis dann aber vermutlich im vierstelligen Bereich

b) nicht billig aber dafür problem- und sorgenfrei:
Original BMW Bremsen von Cuntz Speyer mit 30% Nachlass verbauen und nie wieder Probleme mit verzogenen Scheiben haben. Oder sogar auf die 750er Vierkolbenanlage umrüsten. Alles andere ist in meinen Augen unsinnig, wenn man mit der Kiste nicht auf den Ring geht...

Wenn man entsprechend vorausschauend und konzentriert fährt, reicht die Leistung der original Bremse in jeder Situation vollkommen aus.

Moistä · 26.06.2006, 22:19

Jaaa, ich weiß. Umrüsten wollte ich ja aba das is mir im Moment zu teuer. Also doch originale...naja. Wird schon gut genug sein. Wenn nich, kann ich mich ja bei BMW beschweren

.

Danke für die zahlreichen Antworten! Denke, werde mal originale probieren. Wird schon passen.

Moistä · 10.08.2006, 23:23

So, hab heute die neuen Bremscheiben montiert (von ATE Original über nen Kumpel der da Ingeneur is) un was soll ich sagen....90km/h erreicht und es wackelt immer noch

. Was zur Hölle kann das denn jetz noch sein...

Was nun neu is: Bremsscheiben un Beläge, obere Querlenker, Stabistützen, Felgen perfekt gewuchtet, alle Sitze der Bremsscheibe, Nabe und Felge sind absolut sauber, Bremssättel sind auch komplett mit Kolben gängig, flutscht wie neu. Die unteren Querlenker sehen noch sehr gut aus und haben auch absolut kein Spiel.

Jetz fällt mir echt nix mehr ein was das noch sein kann....jemand ne Idee?

osl jaap · 10.08.2006, 23:31

Ist es kein versuch wert die rader am auto wuchten zu lassen? bei mir hat das ein wackeln bei exact 70 km/h erledigt.

Ciao,

osl jaap

T-Bird · 11.08.2006, 10:05

Moin

Mir wurde mal beim Reifendienst ein Zentrierring vernudelt.

Ich habe auch sehr lange gesucht, war eine gut versteckte Unwucht, die ich erst beim wechsel auf die Winterschühchen bemerkt habe, weil ich da selber gewechselt habe.

Gruß
Andreas

Moistä · 13.08.2006, 16:18

Also Zentrierringe sin alle prima da ich meine Reifen selber montiere. Wollte sie auch mal am Auto wuchten lassen aber der Reifenmensch meinte, es seie besser, sie auf der Maschine zu wuchten da es da genauer geht. Klar is dann der Rest net mit einbezogen aber wenn dieser in Ordnung is, darf da auch nix wackeln. Wenn´s die Reifen net sin, was is es denn dann??? Könnten es evtl. Radlager oder Nabe sein? Habe die Lager zwar geprüft, konnte aber nichts abnormales feststellen....oder liegts an der Tieferlegung....das macht mich echt noch wahnsinnig....

newyorker · 13.08.2006, 20:46

Hallo zusammen,
nun will ich auch mal meinen Senf dazu geben...
Es müssen nicht immer nur die vorderen Bremsscheiben sein, schonmal die hinteren angeschaut??

Ich hatte dieses Problem ebenfalls, an die Kreuzung gerollt, ganz leicht gebremst, und sogar bei 5km/h hat`s noch geruckelt..., allerdings waren bei meiner hinteren, rechten Bremsscheibe aus der Oberfläche ein paar Stücke ausgebrochen.

Das Dumme daran war allerdings, daß es innen passiert ist und man es eben nur sehen konnte,wenn man entweder die Scheiben abmacht, oder unter dem Auto steht oder liegt,und die scheibe dreht, weil man sonst nicht die ganze Scheibe sehen kann...
Neue Originalscheiben drauf und siehe da, bremst wieder wie ein Jumbo-Jet...

Viel Erfolg
Micha

ps:Ich weiß,blöde Frage...Die Bremssättel sind aber schon gängig gemacht,oder?

Im Zweifel doch mal untere Querlenker wechseln?!
Übrigens:Ich kann Dir nachfühlen,bin bei meinem auch fast wahnsinnig geworden!!!

Moistä · 14.08.2006, 00:46

Moin,

zur Beruhigung des Gemüt´s...es gibt fast kein Teil mehr an meinem Bimmer das mit dem Fahren zu tun hat und nicht neu ist. Natürlich sind die Scheiben und Beläge hinten auch neu. Das lustige is, diese Ruckeln wenn ich auf ne Ampel zurolle is nun weg. Aber das Flattern halt nich...solangsam verhärtet sich der Verdacht mit den Radlagern und Naben....aber auf Verdacht tauschen war noch nie mein Ding....es gibt doch so viele Leutz, die so´n blödes Geflatter hatten...und bei keinem war es wie bei mir??? Warum immer ich

Sehr ärgerlich das Ganze....