Motorraum Motor wird heiß im Stand

renelo103 · 14.06.2006, 01:35

Zitat:

Zitat von Chris520T

Wenn das Thermostat nicht aufmacht, bleibt der große Schlauch, der oben in den Kühler geht, kalt obwohl die Temperaturanzeige hoch geht. Kann mich da allerdings auch nur der Warnung von RG-112 nur anschließen, wenn die Temperaturanzeige zügig über die Mittelstellung eilt,AUSSCHALTEN !!
Der kleine mag zu heiße Temperaturen garnet

Also, alle schläuche sind warm bzw. werden heiss Temperatur steigt zügig an...

Lüfter lasst sich ohne probleme drehen und läuft mit?!

HILFE

DVD-Rookie · 14.06.2006, 04:30

Hi Renelo,

1. Der Zusatzlüfter sollte nicht die Ursache Deiner Probleme sein, kann sie aber verschärfen. (Ich bin jahrelang ohne Zusatzlüfter heraumgefahren ohne es zu merken, auch bei Temperaturen von 40 Grad in Südfrankreich.)

2. Sehr wahrscheinlich ist der Viscolüfter die Ursache (einwandfreier Keilriemenantrieb mal vorausgesetzt). Ein sehr seutlicher Hinweis ist wenn das Problem bei schneller Fahrt auf der Autobahn nie auftritt, wohl aber bei langsamer Fahrt oder im Stau. Dann hast Du fast eine Garantie daß der Visco hinüber ist.

Diesen (Viscolüfter) zu prüfen ist nicht einfach, denn korrekte Funktion aus Aussagen wie "läßt sich bei heißer Maschine bei Motorstillstand schwer drehen" sind leider zu ungenau.

Im TIS ist eine Prüfprozedur beschrieben, dazu muß je nach Motor eine unterschiedlich große Pappscheibe mit Loch angefertigt werden und die Kühlmitteltemperatur mittels Diagnosesystem ausgelesen werden. Behelfsweise kann man auch unter Umständen die Anzeige im Kombiinstrument heranzehen.

Um wenigstens selbst mal grob abzuschätzen, ob der Visco noch geht würde ich folgendes machen:

Bei warmem Motor Motorhaube auf, Motor starten und Kühlmittelanzeige ständig beobachten, ist die etwas über der Mitte, dann von Helfer kurz etwas Gas geben lassen (2000 - 2500 U). Jetzt muß ein ganz schöner Wind vom Lüfter erzeugt werden (ist auch deutlich hörbar). Stehst Du etwa in der Mitte des Kotflügels auf der Vorderseite, sollte jetzt ein kräftiger, heißer Wind zu spüren sein.

Bitte beachten, das kann nach einem kurzen Moment vorbei sein. der Visco schaltet schlagartig auf volle Leistung zu und schlagartig ab, läuft aber abgeschaltet immer locker mit.

Lieber im Zweifelsfall einen Visco ersetzen (ist nicht schwer), als einen schweren und sehr teuren Motoschaden riskieren.

Gruß

Harry

Sebastianp23 · 14.06.2006, 09:50

Morgen!
Hatte das Problem auch gehabt.Naja habe mir nicht alles genau durchgelsen...aber es könnte sein das der ( wie heisst das nochmal)
Vorweiderstand vom Zusatzlüfter defekt ist!
Kostet nur ein paar Euro..also nix schlimmes :-)

renelo103 · 14.06.2006, 11:53

Zitat:

Zitat von Sebastianp23

Morgen!
Hatte das Problem auch gehabt.Naja habe mir nicht alles genau durchgelsen...aber es könnte sein das der ( wie heisst das nochmal)
Vorweiderstand vom Zusatzlüfter defekt ist!
Kostet nur ein paar Euro..also nix schlimmes :-)

Hallo und wo sitzt der?

Rottaler2 · 14.06.2006, 12:25

Hallo renelo103
Der Vorwiderstand ist am Zusatzlüfter unten links montiert, wenn du davor bist ist es rechts, ein ca. 6cm langes Teil mit 2 Kabelanschlüssen, hat 0,5 Ohm und 80 Watt.

Gruß Reinhard

renelo103 · 14.06.2006, 12:26

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hallo renelo103
Der Vorwiderstand ist am Zusatzlüfter unten links montiert, wenn du davor bist ist es rechts, ein ca. 6cm langes Teil mit 2 Kabelanschlüssen, hat 0,5 Ohm und 80 Watt.

Gruß Reinhard

Hast Du ein Bild für mich?

Erich · 14.06.2006, 13:01

auf dem Bild ist er oben zu sehen

http://www.teilemann.de/images/showi...?id=253A&io=XL

Ausbauanleitung

http://www.gebrauchtee32teile.de/htm...atzlufter.html

Rottaler2 · 14.06.2006, 13:05

Zitat:

Zitat von renelo103

Hast Du ein Bild für mich?

Bild hast vom Erich, beim ausbau mußt du die Stoßstange abbauen, sonnst kommst schlecht ran.

Gruß Reinhard

renelo103 · 14.06.2006, 13:08

Danke erstmal und wie sehe ich das der Widerstand defekt ist, hat jemand eine Telnummer für mich, ich rufe euch an und gehe zum Auto um mal alles gemeinsam durchzugehen?!

Rottaler2 · 14.06.2006, 13:19

Hi renelo103
Ist doch einfach, wie die Stoßstange abgeht, solltest schon wissen. wenn der Widerstand def. ist, hat der unendlich Ohm. Testen kannst den auch, wenn du den 3pol. Stecker am Kühler rechts abziehst und bei Zündung überbrückst, jeweils den oberen kontakt mit den beiden unteren. Einmal läuft der Lüfter volle Pulle, beim anderen Kontakt soll er langsammer laufen, tut er das nicht, ist der Widerstand def. Bei Bürklin kostet ein särkerer 7-8€ bei BMW zahlst du ca.20€ und ist von der Wattleitung kleiner.

Gruß Reinhard