Benzingeruch nicht lokalisierbar im Fuffy

Hast Du Metallkats drin?

[PeterM.]

GEFUNDEN, JAAA, GEFUNDEN,
Unglaublich aber wahr. Ich habe den Kraftstoffverlust (durch Zufall) gefunden.
Erstmal zum Fundort.
Tröpfchenweise (nicht immer ??) vorn, oberhalb der Wasserpumpe, am Verbindungschlauch der beiden Einspritzleisten.
Durch reinen Zufall, habe ich das heute gefunden, obwohl wieder mal der starke Benzingeruch hinten links am stärksten war.
Der Lüfter hat den tropfenden Kraftstoff einfach unterhalb der Resonanzabdeckung hinweg geblasen, sodass der Geruch am kräftigsten unterhalb des Fahrzeuges zu "riechen" war.
Irgendwie muss es eine Luftverwirbelung bis hinten links geben (???).
Sobald ich den Motor ausmache, hört das sofort auf, und alles ist trocken (ausser Geruch). Beim Wieder Starten, kein Tröpfeln (???).
Na, ja, heute abend werde ich erstmal die Einspritzleiste abbauen und die Schläuche ALLE dort vorn erneuern.
In der Hoffnung, das es das endlich war. Bin ja schon fast wahnsinnig geworden weil nirgends Kraftstoffverlust zu entdecken war.
Gruß
Peter

[Erich]

Peter: die waren bei meinem Highline so hart, das Zeug ist gebrochen wie Glas. Habe ALLES ausgetauscht bzw bin noch dabei, selbst die Ruecklaufleitungen und die Schlaeuche die zum Carbon Kanister gehen.

PS: schau mal in den Thread hier, die Leute brauchen Preise fuer BKV fuer den 750
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=32188

[peter becker]

hallo erich

der kühler sieht so schön neu aus
seit samstag ist es bei mir das identische bild, der neue behr kühler ist
drinn und alles wieder dicht. (bis auf den BKV )

viele grüsse

peter

[PeterM.]

#Erich;
Wegen BKV gebe ich gerade ein wenig Gas, da im Moment das wohl ne Seuche ist. Hoffentlich schwappt die nicht bis hier oben, wie diese andere Seuche da.
#Peter,
Rat mal, was du und Erich gemeinsam habt

Gruß
Peter

[PeterM.]

Hi Erich,
ja, die bl*den Schläuche sind bei mir ebenfalls wohl steinhart. Gleich nach dem Abendessen gehts los.
Mach in dem Zusammenhang gleich auch die Kurbelgehäuse-Entlüftung neu, da lt. BMW dies eine Ursache für erhöhten Ölverbrauch sein kann.
Weil auf Ventilschaftdichtungen habe ich ehrlicherweise gar kein Lust.
Ölverbrauch so 1,0 L auf 1000-1500KM.
Und er verbraucht das definitiv als Abgas (siehe blaue Wolken).
Ich mache mal heute abend Fotos davon.
Gruß
Peter

[peter becker]

Zitat von PeterM.

#Erich;
Wegen BKV gebe ich gerade ein wenig Gas, da im Moment das wohl ne Seuche ist. Hoffentlich schwappt die nicht bis hier oben, wie diese andere Seuche da.
#Peter,
Rat mal, was du und Erich gemeinsam habt

Gruß
Peter

hallo peter

obs wohl ein behr kühler von dir ist,was wir gemeinsam haben????

viele grüsse

peter

[e32addicted]

Hi,

Erich hat mal geschrieben das er seit dem er die Lambdas gewechselt hat keinen Benzingeruch mehr im und am Auto hat.

Gruß
Jörn

[PeterM.]

So, nun habe ich die undichten und porösen Schläuche ersetzt.
Erstes Fazit (rein subjektiv), kein Benzingestank mehr, aber das meine ich nachdem ich Benzinschläuche ersetzt habe .
also wird der morgige Tag die Wahrheit bringen.
Also kurze Beschreibung.
Resonanzhaube abnehmen.
Einspritzdüsen-Stecker und Leiste lösen und beiseite nehmen. Dabei ganz toll, die dicken Stecker vorn ebenfalls gelöst und durch die kleine schmale Öffnung zwischen Steuerkettengehäuse oben und Zylinderbänke mitte durchfummeln.
Dann die beiden Inbusschrauben der Einspritzleiste rausnehmen. Vorsichtig die Einspritzleiste anheben.
Vorher natürlich die Schlauchschelle vom Spritschlauch lösen und ggf. mit Hilfe von einem Schraubenzieher den Schlauch langsam runterdrücken.
Danach hat man Platz genug, um den kleinen Schlauch zwischen Einspritzleiste oben und (ich glaube) Rücklaufleitung unten zu ersetzen. Bei der Gelegenheit gleich den Schlauch zwischen Einspritzleiste links und rechts ersetzen.
Achtung: Die original verbauten Schlauchschellen sind grosser Mist. Also gleich dran denken 4 neue Schlauchschellen zu verwenden.
Nach dem Austausch der Schläuche, das ganze wieder retoure.
Gruß
Peter