Automatikgetriebe Notprogramm

[DrDealgood]

ist doch so ein bajonett-verschluss, glaub ich, drehen und drücken, dann abziehen.

[LeMans]

Zitat von freakwave10

ich werde das mal versuchen, wie bekomme ich den Stecker eigentlich ab? Da ist so ein Metallring, muss man den erst abschrauben?
Nur zur info, ich hab mal die Batterie Spannung gemessen, bei voller Last (Licht, Heckscheibenheizung ...) 13,89 Volt.


Danke und Gruesse,

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das was eigentlich wichtig ist, ist die Spannung während des Startvorgangs zu messen und nicht wenn der Motor läuft. Die 13,89Volt sagen nichts über den Zustand der Batterie, sondern der Lichtmaschiene (Regler) aus.

MfG Eugen

[freakwave10]

nachdem ich jetzt beim durchmessen war, sagte mir der Mechaniker dass mit dem Getriebe alles in Ordnung sei. Der Motor haette irgend ein Problem mit der Zuendung, und daraufhin wuerde das Getriebeprogramm in das Notprogramm wechseln.
Er hat mich dann zu einer anderen Werkstatt geschickt und die wollten dann den Wagen ein paar Tage behalten, weil das ja alles moegliche sein kann.
Ich versteh nur nicht was mit der Zuendung nicht stimmen sollte? Der Motor lauft so was von einwandfrei, besser geht es eigentlich nicht. Vor ein paar Wochen hatte ich mal Probleme mit dem Oeldrucksensor, wurde aber von BMW angeblich repariert.
Ich habe auch mal die Zuendkerezen ueberpruerft, und eine neue Zuendkerze von Zylinder zu Zylinder verschoben und immer wieder getestet, leider ohne Erfolg.
Hier haette ich noch eine grundsaetzliche Frage. Verschwinden die error codes eigentlich von alleine oder muss immer ein Reset durchgefuert werden?
Habt ihr sonst noch Ideen?

Gruss,

Wolfgang

[Andrzej]

Wenn das zusammen mit Batteriespannung verbunden ist, dann verschwinden die von alleine...

[freakwave10]

Leider hab ich das mittlerweile ausgeschlossen, die Batterie ist neuwertig und voll.

[freakwave10]

Hab jetzt auch nochmal beim Anlassen gemessen, am Digitalmessgeraet geht die Spannung fuer den Bruchteil einer Sekunde unter 10V (4 x anlassen: 9,2, 8,5 8,8, 9,8). Ich habe auch mal versucht mit zwei vollgeladene Batterien parallel anzulassen, aber das gleiche Problem.

Habe gerade mal den Oeldrucksensor nachgesehen den BMW angeblich repariert hatte. Kann es sein dass zu diesem Sensor nur ein Kabel geht??????

Gruss,

Wolfgang

[Jo1958]

Zitat von freakwave10

nachdem ich jetzt beim durchmessen war, sagte mir der Mechaniker dass mit dem Getriebe alles in Ordnung sei. Der Motor haette irgend ein Problem mit der Zuendung, und daraufhin wuerde das Getriebeprogramm in das Notprogramm wechseln...........................

Ich hatte vor ein paar Wochen ein Problem mit den Verteilerkappen, bei einer war der Kohlestift komplett weg. Auf der Autobahn bei gleichmäßiger Fahrt wurde dann auch plötzlich das Getriebenotprogramm aktiviert. Nach der Erneuerung der Kappen und des jeweiligen Läufers war der Fehler weg. Den Zusammenhang habe ich bis heute nicht verstanden..........

Gruß
Jo

[Erich]

wenn etwas im System verkehrt ist, sei es Motor, getriebe oder Bremsen incl. ABS etc., dann geht erst mal das Getriebeprogramm in Notprogramm.
Um groesseren Schaden zu vermeiden.
Oft kommt ews dann auch noch dazu, dass man z B keinen Kickdown mehr machen kann, oder bei dem V12 dass er im schlimmsten Fall nur noch bis 1.500 UPM dreht und knapp 40 kmh laeuft.

[freakwave10]

Danke schonmal fuer die Antworten. Ich versuch jetzt nur einzukreisen was in letzter Zeit gemacht wurde, und da sind 2 Sachen:
1. Oeldrucksenseor, der haengt irgendwie nur an einem Kabel obwohl der Stecker eigentlich 2 anbietet. (is das normal?)
2. Bremsen neu. Nach dem Austausch der Bremsen war ein Sensor fuer die Belaege defekt. Wurde dann nachgebessert.

Gruss,

Wolfgang

[darkseven]

Mach den Stecker am Luftmassenmesser ab und überprüfe ihn
auf Sauberkeit/Korrosion und befestige ihn wieder.
War bei einem Arbeitskollegen seinem 740i e32 so ein Fall.