Katalysator Meldung im Kombiinstrument

[AlexH]

Hallo,
klar kannst Du den Wagen auch zum BMW Fritzen stellen, aber dann ist wohl die andere Haushälfte auch weg . Scherz beiseite, leider ist das ein problem, das über eine Ferndiagnose schwer zu erkennen ist. du musst wohl mal in den sauren Apfel beissen und wenigstens mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Und lass nochmal einen Abgastest machen.

[bagwa]

Zitat von chefffe

Keine Ahnung,hatte auch keinen Tip in die Richtung....
Werd ich morgen wohl mal rausschrauben.....
Dank Dir

Eine Kerze ist wie ein Fieberthermometer, immer als erstes mal alle `rausdrehen und ansehen. Auch im Zeitalter der Digitalisierung sehr hilfreich bei der Diagnose!

[Rottaler2]

Zitat von chefffe

Hi Reinhard
Bin mir nicht GANZ sicher, aber zu 99% hat er EML.
Was wäre dann die Lösung?
Gruss
KURT

Hi Kurt
Dann achte mal auf die Lampe in der Mitte vom Kombi "EML" ob die vorm Starten für 2 Sek. brennt, wenn nicht muss man ein Kabel einlöten, haben in T&T eine Anleitung wie das geht, gib in Suche EML ein, löten kannst du ja aber einen Lötkolben mit Trafo benutzen alla Weller.
Gruß Reinhard

[chefffe]

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt
Dann achte mal auf die Lampe in der Mitte vom Kombi "EML" ob die vorm Starten für 2 Sek. brennt, wenn nicht muss man ein Kabel einlöten, haben in T&T eine Anleitung wie das geht, gib in Suche EML ein, löten kannst du ja aber einen Lötkolben mit Trafo benutzen alla Weller.
Gruß Reinhard

Serwas Reinhard
Also,EML-Lampe ist zwar da,brennt aber garnicht.Habs beim anderen ausprobiert,da leuchtet sie kurz und geht dann aus, also so wie sich das gehört.
Ist das normal, dass da wo die Motronic sitzt nur noch das EML ist und dazwischen ein Freiraum wo man z,B nochmal etwas von der Grösse einer Motronic reinstecken könnte?
Auch sind da mehrere Stecker(blau und schwarz)die nirgends eingesteckt sind(ich schau mal schnell beim anderen, wies da ausschaut)
Gruss
KURT

[Rottaler2]

Hi Kurt
Die Lämpchen sind der Vorwiderstend für die EML, dadurch wird angezeigt, das was nicht stimmt. such dir das Posting in T&T raus, dort ist eine bebilderte Anleitung, lies das alles durch.
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...&highlight=eml
Habe selbst schon diese Eingiffe vorgenommen geht schnell, Operatio geglückt-Patient tot, ne lauffen alle bestens, hatte bei meinen zum Glück noch keine solchen Beschwerden.
Hast du nur 2 Steuergeräte drin???, bei mir sinds 4
Gruß Reinhard

[chefffe]

Ja supi
Hab jetzt alle EMLs rausgeschraubt und verglichen(wollte die Dinger eigentlich nur tauschen)und siehe da,drei Autos, drei verschiedene EMLs
Dass die vom 750er anders ist konnte ich mir ja denken, aber bei den 735ern waren auch verschiedene drin:einmal hoch und schmal und einmal klein und dick.Bosch Nummern hab ich mir aufgeschrieben, aber jetzt nicht zur Hand.
Tausch jetzt versuchsweise noch das Kombi, nicht dass das an dieser EML leuchte liegt(und ich lieg hier im Motorraum rum)
Mahlzeit
KURT

[chefffe]

Zitat von Rottaler2

Hast du nur 2 Steuergeräte drin???, bei mir sinds 4
Gruß Reinhard

Ach komm jetzt, wenn ich alle zusammenzähl, hab ich auch ne Menge
NENE, das ist die Rennversion,da musste alles raus wegen der Gewichtsersparnis(muss mal nachschaun ob da noch alle Zyl.da sind)

Du hast sicher recht, das liegt 100pro an dem Kombi(hoffentlich)
Griassdi
KURT

[Rottaler2]

Hi Kurt
Tausch doch mal das Kombi vom anderen, dann weist du obs am kombi liegt oder am EML-Steuergerät. Du hast ja alles in mehrfacher Ausführung Angeber
Gruß Reinhard

[chefffe]

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt
Tausch doch mal das Kombi vom anderen, dann weist du obs am kombi liegt oder am EML-Steuergerät. Du hast ja alles in mehrfacher Ausführung Angeber
Gruß Reinhard

HIHI,brauchst was??
Nutz aber eh nix, wann jedes Modell andere Teile drin hot.
Klimaschwerter hab ich auch, aber keins das funktioniertsuper....

[Rottaler2]

Hi Kurt schicks mir, oder komm zum Stammtisch einen Tag eher dann kannst die Schwerter wieder mitnehmen, aber keinen Unfug treiben

Gruß Reinhard