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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2005, 17:35   #11
Großmeister R
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Großmeister R
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Stephanskirchen
Fahrzeug: 525i (E34, 10/89), 528iAt (E39, 03/99), 750iAL Highline (E32, 07/89), 750i (E38, BJ 01/98), 740d (E38, BJ 07/99), Maserati Quattroporte V
Standard

@Kummerfeld
Also bei mir steht genau dasselbe unter Ziffer 1 wie bei Dir, und weiter unten ebenfalls "Schadstoffarm ab Tag der 1. Zulassung". Versteh das irgendwie nicht, wieso meiner dann so viel mehr kostet. Hast Du auch wie AlexH beim Finanzamt irgendwas beantragt oder war das bei Dir schon immer so, dass Du "nur" die 15€ zahlst?

@Pat_750i
Der Umbausatz in meinem 5er hat auch nur rund 100€ gekostet, allerdings hat die Werkstatt für den Einbau nochmal in etwa dasselbe verlangt, und dann noch die 40€ für die AU, macht insgesamt ca. 240€. Hab inzwischen jemanden gefunden, der das Ganze günstiger macht, werd ihn dann wahrscheinlich doch umrüsten lassen.

Weiß jemand, ob die Umrüstung mit meinen Eintragungen und Schlüsselnummern im Fahrzeugbrief überhaupt möglich ist, oder muss man dann ebenfalls einen Nachweis über einen GKAT bringen?

Danke!

Gruß, Robert
Großmeister R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2005, 20:34   #12
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

Hi Robert,

habe nichts beantragt. War bei mir schon immer so. Habe aber schon öfter gehört, daß dies örtlich unterschiedlich gehandhabt wird. Scheinbar muß der eine beantragen und beim anderen geht es so. Unverständlich aber war.

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=29387
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2005, 20:58   #13
AILL
Mitglied
 
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E39 528iA und einen MB W126 Serie1 9/85 mit M110 Einspritzer
Standard Es geht auch umgekehrt...

Hier in Österreich gehen die Uhren auch anders:

Steuer errechnet sich wie folgt:
Leistung in (kW-24) mal 0,55€ pro Monat. Bei 160 kW sind das im Monat also (160-24)x0,55: 74,80 bei jährlicher Zahlung.
Bei monatlicher Zahlung plus 10 Prozent.
Macht 987,36 in meinem Fall.
Und da is es vollkommen Wurst ob Euro 1 oder 2 oder sonstwas.
Lediglich Fzg. ohne KAT zahlen nocheinmal 20% mehr.
Wers nicht glaubt, kann hier nachrechnen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.uniqa.at/uniqa_at/cms/ser...ungssteuer.jsp

Geil, oder?

Andreas

Zitat:
Zitat von Kummerfeld
Hi,

@735iDirk

Wer Forumsmitglieder neidisch macht oder neidisch zu machen versucht oder sich an solchen Taten beteiligt, wird mit Bimmer-Entzug nicht unter 2 Jahren bestraft!!!!

Gruß
Volker

Geändert von AILL (27.10.2005 um 21:26 Uhr).
AILL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2005, 10:47   #14
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Tja, dann würd ich dem netten Amt doch mal einen bösen Brief schreiben warum sie nich richtig gucken können!!! Die haben dir einfach mal so den falschen Bescheid geschickt. War bestimmt Montag morgen oder so. Einfach mal hin un mächtig Zorres machen. Denn wenn ein BMW 7er nen Kat hat, is er Euro1. Fertig. Es gab da keine U-Kats oder sonst was fürn Mist. Entweder hasste 155kw un Kat oder 160kw un keinen!
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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