


BMW 7er, Modell E32 |
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15.07.2011, 17:30
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Also wenn ich einen Tacho aus einem M30 Schalter kaufe und stecke von meinem 88er hinten den Chip um, dann ist der KM-Stand da drin?
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15.07.2011, 17:39
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Der Beitrag ist fast 6 Jahre alt...
wie kommtst du gerade jetzt darauf? 
Harald
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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15.07.2011, 17:41
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#13
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Das KI hat einen Codierstecker (die alten nen Chip) auf dem alle Daten abgespeichert sind... Fzg.ID, Km-Stand usw. Wenn das KI die gleiche Rückwand hat kannst du so umstecken und fertig. Wenn nicht brauchst du einen neuen Codierstecker auf dem deine Daten dann abgelegt werden und schon ist alles wieder wie vorher...
Gruß
Kai
Zitat:
Zitat von Harald
Der Beitrag ist fast 6 Jahre alt...
wie kommtst du gerade jetzt darauf? 
Harald
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weil wohl sein KI in die Knie gegangen ist ... so les ich das zumindest...
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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15.07.2011, 17:51
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Viper V8
Das KI hat einen Codierstecker (die alten nen Chip) auf dem alle Daten abgespeichert sind... Fzg.ID, Km-Stand usw. Wenn das KI die gleiche Rückwand hat kannst du so umstecken und fertig. Wenn nicht brauchst du einen neuen Codierstecker auf dem deine Daten dann abgelegt werden und schon ist alles wieder wie vorher...
Gruß
Kai
weil wohl sein KI in die Knie gegangen ist ... so les ich das zumindest...
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Ja genau, und ich möchte dafür, dass ich intensiv die Suche benutzt habe, gefällgst gelobt werden. :-) danke für die Antwort... :-)
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15.07.2011, 18:30
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#15
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Ja genau, und ich möchte dafür, dass ich intensiv die Suche benutzt habe, gefällgst gelobt werden. :-)
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Hast du fein gemacht...

Gruß
Kai
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15.07.2011, 18:32
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#16
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Das KI hat einen Codierstecker (die alten nen Chip) auf dem alle Daten abgespeichert sind... Fzg.ID, Km-Stand usw. Wenn das KI die gleiche Rückwand hat kannst du so umstecken und fertig. Wenn nicht brauchst du einen neuen Codierstecker auf dem deine Daten dann abgelegt werden und schon ist alles wieder wie vorher...
Gruß
Kai
weil wohl sein KI in die Knie gegangen ist ... so les ich das zumindest...
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Von 86-89 wurde der KM Stand und die Fahrzeug Daten im braunen Stecker Fahrzeugseitig gespeichert. Im KI selber wird gar nix gespeichert. Das die Daten im KI gespeichert werden, wurde erst mit der Codierstecker geschichte eingeführt. Beim alten System (graue Rückwand) konnte man jedes KI (also eins mit grauer Rückwand blau und weiss gabs ja noch nicht) aus jedem x beliebigen Fahrzeug einbauen, die KM und die Fahrzeugdaten wurden immer wieder so dargestellt, weil sie "im Auto" und nicht im KI gespeichert sind! Das system war genial, hatte eben nur den Fehler dass es bei 299.960km stehen bleibt.
Ergo wenn er einen 88er E32 hat, besitzt er gar keinen Codierstecker den er irgendwo hin umstecken kann! Er kann zwar Plug&Play ein KI mit blauer Rückwand und dem Codierstecker einbauen, denn muss er aber halt umprogrammieren lassen.
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MFG
Hannes
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15.07.2011, 18:44
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Also Tacho mit grauer Rückwand kaufen, einbauen, fertig. Okay... :-)
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15.07.2011, 18:51
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von riesal
Hallo ,
habe mein defektes Kombiinstrument gegen einen gebrauchten getauscht....jetzt will ich natürlich den Tachostand dem Wagen anpassen .
Wo oder wie kann ich das machen lassen ??
Beste Grüsse
Thomas
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Kodirstecker von deinem alten Tacho ins neue.
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15.07.2011, 18:53
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#19
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Laafer
Ergo wenn er einen 88er E32 hat, besitzt er gar keinen Codierstecker den er irgendwo hin umstecken kann! Er kann zwar Plug&Play ein KI mit blauer Rückwand und dem Codierstecker einbauen, denn muss er aber halt umprogrammieren lassen.
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genau so hab ich das gemeint... war wohl etwas blöd ausgedrückt...
Zitat:
Zitat von ChevChelios
Also Tacho mit grauer Rückwand kaufen, einbauen, fertig. Okay... :-)
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Du kannst kaufen was du willst nur bei weiß oder blau brauchst du dann den Codierstecker
Gruß
Kai
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15.07.2011, 19:14
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#20
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Kodirstecker von deinem alten Tacho ins neue.
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Wie oft noch. Die KIs mit grauer Rückwand HABEN KEINEN CODIERSTECKER! Bei diesen KIs wird der KM Stand und die Daten, in dem BRAUNEN Stecker, im Fahrzeug gespeichert! Das hat den vorteil wenn man ein anderes mit grauer Rückwand einbaut, dass alle daten wieder da sind!
Baut man eins mit blauer Rückwand ein, so wird der braune Stecker ignoriert und es werden die Daten aus dem Codierstecker verarbeitet.
@TE nein kauf keines mit grauer Rückwand, nimm eins mit blauer Rückwand und scheibt den EK28 hier im Forum an, der kann dir den Chip dann anpassen!
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