


Modell E65/E66 |
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12.12.2019, 13:39
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hi Laki,
Problem besteht auch mit Tempomat, nur nicht so extrem als wenn ich
selber gas geben.
hier ein Video
https://www.youtube.com/watch?v=hght...ature=youtu.be
vG
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12.12.2019, 15:47
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#12
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hast du mal den LMM abgesteckt und danach eine Probefahrt absolviert?
Ich würde mir das gerne per Ferndiagnose (Teamviewer),
anschauen, wenn du willst.
Mfg Laki
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12.12.2019, 17:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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gerne ich melde mich per WhatsApp bei dir!
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13.12.2019, 20:10
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#14
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Alpina bringt es hin das man die Ganganzeige im D sieht ??
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Hab das selbst übers Handy mit XHP aufgespielt.
https://www.youtube.com/watch?v=pk8hOhbtulU
https://www.youtube.com/watch?v=Cz40PdIVzVk
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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17.12.2019, 17:34
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hallo zusammen,
es gibt neues zu Berichten.
Nachdem ich in der letzten Woche das Getriebe mit der Alpina Software
bespielt habe, lief der Wagen schonmal deutlich besser.
am Wochenende hat sich Laki dann mein Auto über die Ferne per
TeamViewer angesehen und erst mal nichts auffälliges finden können.
Problem war, die Leistung im unteren Drehzahl Bereich, welches ich schon
gefühlt zwei Jahre habe.
wir haben daraufhin die Stecker der beiden Stellmotoren (Valvetronic) abgesteckt und den Motor so laufen lassen.
hier konnte ich erst mal keinen unterschied Feststellen.
dann haben wir die Stellmotoren wieder angesteckt und diese mehrmals
angelernt und was soll ich sagen die Leistung ist wieder da und das
Freude am Fahren kommt langsam wieder :-)
was ich mich jetzt Frage, ich hatte diese Motoren mehrmals ab da einige
Dinge Repariert wurden, und diese wurden auch immer nach dem Einbau
wieder angelernt.
Kann es sein, das einer der Stellmotoren geklemmt hat und durch das
mehrmalige Anlernen wieder funktioniert?
bin jetzt 500km gefahren und das Problem scheint nicht mehr vorhanden zu sein.
vG
@LAKI: Thanks noch mal für deine Hilfe!
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17.12.2019, 17:58
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#16
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Deidra
Kann es sein, das einer der Stellmotoren geklemmt hat und durch das
mehrmalige Anlernen wieder funktioniert?
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Dann wär er die ganze Zeit im Notlauf über die Drosselklappe gelaufen - das wäre über die OBD angezeigt worden und hätte eigentlich auffallen müssen.
Würde aber zu deinen Symptomen passen.
Evtl sind die Excenterwellen der Valvetronik ja schon hinüber. Ist zwar wohl eher ne Krankheit von den vorTu Motoren, aber wer weiß.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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17.12.2019, 18:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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wir hatten vor ca. 8 Monaten die Ventildeckeldichtungen gewechselt und in diesem
Zusammenhang hatten wir uns die Wellen angesehen und nichts auffälliges
gesehen.
aber vielleicht haben wir damals auch nicht Richtig hingesehen und da ist doch etwas.
jetzt fährt er erst mal wieder Super, mal sehen wie lange.
vG
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21.12.2019, 22:01
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#18
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Schaltüberwachung Getriebe gestört
Bei einem Freund seinem 745er Baujahr 2004,wurde der Motor getauscht (Getriebe war unten).
Danach gab es Probleme mit dem Getriebe,. schaltüberwachung gang 3+4
Schaltrucken, Getriebe gestört und als ob man den Gang festhalten würde, waren die Folgen.
Erst im Netz nach Fehlern gesucht und jeder hatte sich ein Tausch getriebe eingebaut, die Diagnosen waren bei diversen Forum durch ZF erstellt worden.
Heute kontrolliert ich das Öl, ein Liter hatte gefehlt.
Der Fehler war aber noch da,und nur bei Kickdown.
Nun dachte ich, bevor ich anfange das Getriebe zu zerlegen (Mechatronik), Probiere doch ob ein Getriebe - Flash eine Besserung hervorruft.
Getriebe Update drauf gespielt (5min) und alles ist
Denkt daran, ein Getriebe Update sollte bei Problemen,
ganz oben auf eurer Agenda stehen.
Mfg Laki
Geändert von bmw-master1979 (22.12.2019 um 00:09 Uhr).
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22.12.2019, 00:16
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
...
Getriebe Update drauf gespielt (5min) und alles ist
Denkt daran, ein Getriebe Update sollte bei Problemen,
ganz oben auf eurer Agenda stehen.
Mfg Laki
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Woher bekommt man ein Getriebe-Update?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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22.12.2019, 00:29
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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BMW, XHP oder Alpina-Flash.
@Laki
Bin noch dran wegen deiner U2U, hatte Heute null Zeit und gestern war es zu spät, musste ins Kino
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