Wieviel ist dieser 750iL Highline wert?

[fuffi_lwl]

Zitat von küfi

Schwierig, schwierig. Ich halte 6.000 Euro für erzielbar. Wo steht das Fahrzeug?

6000€? Für einen Highline, mit nur 70tkm? Oh man...

[CMM70]

Marktpreis ist eigentlich nicht zu sagen, weil wir noch keinen Markt für solche Exemplare haben. 6k Euro ist zu wenig angesichts des Zustandes und der Laufleistung. 10k Euro zzgl. Reserve für den ersten Stand von 2k Euro halte ich derzeit für mehr als angemessen. Verkaufen würde ich ihn nicht für das Geld, mir wäre das angesichts des verfügbaren Angebots solcher Exemplare zu wenig. Allerdings: Werksoriginalität und Darauf folgend Matching Numbers ist Pflicht dabei! Komplette Historie nachweisbar versteht sich von selbst.

Es gibt übrigens ein vergleibates Fahrzeug in marktähnlicher Form: Maserati Quattroporte aus den 80ern. Nur die besten Exemplare erzielen gute Preise, der Test verkümmert und verrottet.

[Setech]

Das ist das Hauptproblem! Ein E32 hat vier Türen.
Du kannst dann lieber einen W113 im Zustand 4- kaufen. Der Steigt IMMER, selbst wenn er nicht Fahrbar ist.
Einen Highline kauft man nicht als Invest, man kauft ihn für sich und fährt in vielleicht im Sommer und pro Jahr 1000km.

[steves]

Ich hab selbst einen BMW 2800 (E3) und weiß daher, dass die Preise dafür im Vergleich zum CS (E9) moderat sind. Aber in den letzten Jahren hat auch die Limo gut zugelegt, unterm Strich gibt's schließlich deutlich weniger davon als Coupés.

Ich seh den 750iL jetzt auch nicht als Anlage, wenn er zumindest wertstabil wäre, ist es beim aktuellen Zinsniveau schon fein. Und das wäre als Argument für meine liebe Frau jedenfalls kein Nachteil! ;-) Würde zudem gut zu meinen anderen beiden Bayern passen, hätt ich dann sechs, acht und zwölf Zylinder...

Der 750iL ist übrigens schon in der Classic Data gelistet. Zustand zwei stieg von 2008 bis heute von 5.700 auf 8.300 Euro. Die 8.300 sind zumindest ein Anhaltspunkt für mich, wollte nur wissen, ob der Markt das auch hergibt. Wenn über 6.000 eh keiner verkauft wird, zahl ich nicht freiwillig 8.000.

[boxerheinz]

Wenn über 6.000 eh keiner verkauft wird, zahl ich nicht freiwillig 8.000.
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Von den 6000.-sollte man auch noch was abziehen.

[Captain_Slow]

Wert schätze ich zwischen 5 und 10 K - eventuelle Standschäden beeinflüssen natürlich den Preis. Wertsteigerung wird immer den laufenden Kosten hinterherbleiben.

Der Mehrwert vom Highline Paket ist nicht so hoch wie hier oft "gewünscht" wird (vielleicht etwa 1 bis 2K ?).
Der Nutzen vom Highline Paket ist (meiner Meinung nach) eher negativ, da nichts in dem Paket macht den Verlust der Armlehnen vorne wettmachen kann - ausser man kann sich einen Chauffeur leisten, aber dann kann man sich wahrscheinlich auch einen F02 leisten.

[steves]

Der nominelle Wert mag nicht sehr hoch sein, der Preis steigt eher durch die Seltenheit. Und mir ginge es auch mehr ums "Haben" als ums "Nutzen". Es ist einfach eine tolle Ausstattung, auch wenn ich nicht hinten sitze und gefahren werde. Wenns um den Nutzen generell geht, dann bräuchten wohl viele hier keines ihrer Fahrzeuge.

[küfi]

Hat der Verkäufer keine Preisvorstellung geäußert? Wie viel bist Du bereit zu bezahlen?

[steves]

Der 7er steht in einer (Offline)Auktion, das macht die Sache leider schwierig, da er auch nur an zwei Tagen besichtigt werden kann. Ich weiß nicht ob ich mich auf einen "blinden" Kauf einlassen soll...

[MartinE32]

Zitat von fuffi_lwl

6000€? Für einen Highline, mit nur 70tkm? Oh man...

Genau so sehe ich es auch. Wenn es ein echter Highline ist, die Historie stimmt und die km echt sind und das Auto keine Standschäden hat (auch Autos mit wenig km gibt es Mängelfrei!) wäre der Verkäufer blöd, wenn er so etwas für unter 10k€ hergibt. Wenn das Auto wirklich top ist, dann sollte es sogar deutlich mehr als 10k€ bringen. Scheint ein Ausnahmeauto zu sein, welches dann auch einen Ausnahmepreis bringen sollte.