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Alt 23.09.2014, 20:48   #1
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)
Standard Diff undicht-natürlich Getriebeeingang

Hey Leute ,
hab in letzer Zeit immer wieder schwarze Flecken aufm Boden in Höhe des Diffs gesehen, gehofft, dass es die Simmerringe Getriebeausgang sind, wurde heute enttäuscht, es ist natürlich der Simmerring Getriebeeingang undicht. Jetzt meine Frage an euch, muss ich jetzt echt wieder Auspuff und Kardanstrang abnehmen um daran zu kommen? Hab das doch gerade hinter mir und würde mich auf den Stress nicht so freuen
Oder kann ich auch irgendwie das Diff hinten absenken?
Was muss ich generell noch beachten?
Die SuFu hat leider nur gescheites zum Tauschen der Dichtringe der Wellenausgänge hervorgebracht...
Hab Öl und Dichtring schon da, kann morgen früh gleich loslegen,

danke schonmal im Voraus für Hilfe,
schönen Abend Euch, Henrik
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2014, 08:13   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Hi Henrik,
denke Interner Link) hier werden einige deiner Fragen beantwortet.

Und zum Diff ausbauen muß der Auspuff nicht weg

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2014, 09:11   #3
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)
Standard

Ah, super, sowas hab ich gesucht. Danke!

Nur kann man das Diff einfach so losschrauben? Man müsste es doch eigentlich nach hinten wegziehen, aber da ist kein Platz!?
lg
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2014, 12:35   #4
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)
Standard

und das ist ja ein Witz- ich bekomme die Inbusschrauben der Antriebswellen nicht locker...die sitzen so fest
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2014, 13:06   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Antriebswellen?! Davon gibts doch nur eine. Oder meinst Abtriebswellen?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2014, 13:13   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Die Schraubenköpfe innen richtig saubermachen, und mit einer Qualitätsnuss lösen. Beim lösen mußt Du alles geben. Entweder sie lösen sich , oder die Schraube geht innen rund, oder aber die Nuss reißt ab.
Wenn letzteres passiert müssen die Schrauben und Unterlegbleche ohnehin ersetzt werden.
Dann mit einer großen Rohrzange versuchen zu lösen, oder aber mit einer kleinen Flex und einer dünnen Scheibe(1mm) vorsichtig die Köpfe abschneiden.
Getriebe geht ganz gut nach unten raus. Viel Spaß.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2014, 13:58   #7
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)
Standard

ja meinte Abtriebswellen
ne alles gut, hab sie mit INbussnuss+Knarre gelöst bekommen
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
differential undicht, differentialeingang


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