


BMW 7er, Modell E32 |
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26.03.2004, 11:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
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Nochmal, um ihm die Angst vor dem Ümrüsten zu nehmen !!
WIR REDEN HIER ÜBER EINEN E 32 !!
Für den E 34 trifft ja einiges zu, der hat erst ab 525 den High-Kabelbaum serienmäßig !
Der E 32 hat ihn generell Serie ... wäre ja auch traurig wenn nicht !
D.h. der BC kann ohne Probleme nachgerüstet werden !
Der kl. BC (also die Digitaluhr) wird einfach nur gegen die Analoguhr getauscht (Hebel über den Radioschacht bedienen) ... da passt alles.
Beim gr. BC muß der Rahmen getauscht werden, da dieser tiefer ist.
Der Bedienhebel (Lenkstockhebel, Blinker ... ) kann, MUSS aber nicht (sofort) eingebaut werden.
Hier gibt es viele verschiedene Ausführungen ... muß genau der für Dein Fahrzeug sein ... !
Daher mein Rat ... zunächst den gr. BC samt Rahmen und ggf. den Außentemeraturfühler, falls noch nicht vorhanden. Damit hast Du schonmal den gr. BC drin, die "Fernbedienung" kann ja später noch eingebaut werden ... damit hast Du dann auch die Anzeigen im CC-Display (einige sind aber auch nur mit dem gr. BC schon vorhanden ... Außentemeratur unter 3 Grad + z.B. ... )
Zum Thema Freischalten ...
Das geht nur im gr. BC ... so erhälst Du einige - mehr oder weniger - interessante Zusatzfunktionen.
Die einzige, die mir tatsächlich was bringt, ist der Momentanverbrauch auf 100 Km ... der Rest ist eher nettes Beiwerk ...
Wie das gemacht wird ... kannst Du z.B. unter www.e34.de nachlesen ... oder Du tippst mir einen PN ...
[Bearbeitet am 26.3.2004 um 01:16 von ReneausE]
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26.03.2004, 11:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
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Zitat:
Original geschrieben von Harald
Beim Low Kabelbaum muß umtern Rücksitz noch ein Steuergerät für den BC verbaut werden.
Das Steuergerät regelt den Gong (muss evtl auch noch verbaut werden) ,
die codierbare Wegfahrsperre und die Hupenansteuerung für die Alarnanlage.
Diese Funktionen sind beim (Low) Kabelbaum nicht vorhanden..
Gruß Harald
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Mmmh, wenn ich nun aber zwar keinen großen BC (wohl aber die Digitaluhr mit Außentemperaturanzeige) habe und die Wegfahrsperre mit dem Codierstecker, ist dann schon das passende Steuermodul verbaut oder gibt es dann gar Konflikte zwischen den Wegfahrsperren?
[Bearbeitet am 26.3.2004 um 12:25 von Beatsurfer]
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Gruss
Beatsurfer
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26.03.2004, 11:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
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Es dürfte keine Probleme geben ... habe in meinem E 34 (525i <--- High-Kabelbaum) auch eine Serien-Wegfahrsperre ... die hat bei der Nachrüstung des gr. BC keinerlei Rolle gespielt !
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26.03.2004, 12:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Hallo Beatsurfer,
Nein es gibt keine Probleme da bei AT und Digitaluhr schon alles vorhanden ist...
also nochmal ganz kurz:
Bei vorhandener Analog uhr...... müssen viele Sachen (Modul, Gong, Steuergerät usw.) eingebaut werden
Bei Digitaluhr mit AT kann ohne weiteres die Einheit gewechselt werden evtl. muß nur der richtige Blinkerhebel eingebaut werden.. Alles andere ist schon vorhanden.. ach ja und der passende Rahmen noch
Gruss Harald
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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26.03.2004, 14:05
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: 740iA
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Das Relais für das Diebstahlanlagenhorn musste ich einbauen. Grün, sitzt links unter Rückbank, Stecker liegt. Gong ist vorhanden, weil JEDER E32 check-control serienmässig hat. Noch was: ein BC-IV mit Kodierstecker funktioniert im E32 nicht. Entweder einen ohne Kodierstecker verbauen oder den Kodierstecker entfernen. Die BC mit Stecker sind für e34 520i und 525 td/tds gedacht. Was die Anleitung auf www.e34.de betrifft: Es sind nur die Passagen für die dicken E34 mit High-Kabelbaum von Interesse.
Schönes WE
Efeukiller
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26.03.2004, 17:10
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
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Zitat:
Original geschrieben von Harald
Hallo Beatsurfer,
Nein es gibt keine Probleme da bei AT und Digitaluhr schon alles vorhanden ist...
also nochmal ganz kurz:
Bei vorhandener Analog uhr...... müssen viele Sachen (Modul, Gong, Steuergerät usw.) eingebaut werden
Bei Digitaluhr mit AT kann ohne weiteres die Einheit gewechselt werden evtl. muß nur der richtige Blinkerhebel eingebaut werden.. Alles andere ist schon vorhanden.. ach ja und der passende Rahmen noch
Gruss Harald
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Danke für die Infos, da kann ich mir das ja mal überlegen.
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26.03.2004, 21:17
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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Zitat:
Original geschrieben von Efeukiller
Noch was: ein BC-IV mit Kodierstecker funktioniert im E32 nicht. Entweder einen ohne Kodierstecker verbauen oder den Kodierstecker entfernen.
Efeukiller
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Ein BC IV mit Codierstecker-anschluss (aber ohne den Codierstecker selbst) Funktioniert ganz normal, also kann man einbauen. Ich habe das gemacht, und kein problem gehabt. :zwink

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31.12.2004, 14:22
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2004
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW 730iA r6 mit EML e32 Bj 11/89
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Dwa
So, ich habe gerade bei mir versucht den BC IV gegen die Analoge Uhr zu tauschen. Bei mir sind alle Pins belegt und ich habe diesesn grünen Stecker. Der BC hat auch in seinem Vorgänger funktioniert, das habe ich selbst gesehen, denn es war meiner! Leider existiert er nicht mehr und ich kome auch nicht mehr an die DWA! Die fehlt mir nämlich! Ich hatte gelesen, das man zwei Pins überbrücken kann und das es dann funktioniert, leider hat der BC trotzdem keine Stromversorgung, kann mir jemand helfen, wo bekomme ich billig eine DWA bei ebay habe ich nichts gefunden!
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01.01.2005, 10:08
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Timm
Es gibt eine 'versteckte' Sicherung fuer die DWA, und der BC ist damit verbunden.
Gib mal in die Suche unter Name Gandalf, suche bei E32 Tipp und Tricks oder E32 Forum und gebe ein Sicherung DWA, dann wirst Du es finden.
Er hate es auch gefunden nach einem Tip von mir und dann selber Bilder reingestellt. Wenn Du die Sitzbank hochnimmst hinten, ist auf der Fahrerseite ein kleiner Schlitz in der Stuetze des Sitzes hinten.
Geändert von Erich (01.01.2005 um 12:30 Uhr).
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01.01.2005, 12:26
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Zitat:
Zitat von Erich
Es gibt eine 'versteckte' Sicherung fuer die DWA, und der BC ist damit verbunden.
Gib mal in die Suche unter Namne Gandalf, suche bei E32 Tipp und Tricks oder E32 Forum und geben ein Sicherung DWA, dann wirst Du es finden.
Er hate s auch gefunden nach einem Tip von mir udn dann selber Bilder reingestellt. Wenn Du die Sitzbank hochnimmst hinten, ist auf der Fahrerseite ein kleiner Schlitz in der Stuetze des Sitzes hinten.
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HAb es damals auch auf BCIV aufgerüstet und es war genau wie von Erich
beschrieben.
War Bj.87 730i ohne DWA.
Blinkerhebel und BC IV eingebaut und der BC funktionierte nicht, war nur beleuchtet.
Dann den Relaisträger unter der Rücksitzbank eingebaut und alles funzte einwandfrei.
Bei dem Model war unter der Rücksitzbank nur der Stecker für den Relaisträger vorhanden.
Der Relaisträger besteht aus 2Relais und einer Sicherung oder umgekehrt
(Iss schon länger her  )
Gruss
Thomy7er
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