Ruckeln bei 110

Erich · 22.04.2014, 10:25

ABS Modul ist in the e-box rechte Seite Motorraum unter dem schwarzen Deckel, das erste in Richtung von vorne gesehen

dig-l · 22.04.2014, 11:51

Dank an Erich.
Hab´s gefunden.

Gruß Karl

schneeflocke · 27.04.2014, 09:00

Habe jetzt anderes ASC/ABS Steuergerät eingebaut, leider hat keine Besserung gegeben. Blink-Code weist auf EMS Fehler ( 2 mal blinken ) hin. Jetzt meine Frage, ist EMS ein Steuergerät oder ist es der Begriff für das gesamte Motormanagmant. Wir werden morgen nochmal alles auslesen, bin gespannt ob mal mehr rauskommt.
Schönen Sonntag

schneeflocke · 29.04.2014, 20:07

Hallo Karl, hätte mal eine Frage. Wie steht es bei deinem Motor mit dem CO.
Meiner läuft viel zu mager. Haben alles schon ausprobiert vom Bremsenleiniger bis zu den Temeraturfüllern. 3 verschiedene Luftmassenmesser, da kannst man untern an der Schraube drehen, keine Reaktion. War gestern mal wieder beim auslesen. Meine beiden ABS/ASC Steuergeräte lassen sich nicht auslesen. Motronik, Fehler Leerlaufsteller. Der sitzt allerdings in der Drosselklappenverstellung. Muss mir bei einem bekannten mal eine Drosselklappe ausleihen. Mal schauen was dann passiert.

Schönen Abend
Harry

dansker · 29.04.2014, 20:20

Dieser LMM mit Stellschraube ist aber kein Teil, welches an einem Motor mit Kat Gehört, da sind die LMM`s mit einem Blindstopfen versehen! LMM mit Stellschraube im Unterteil, sind eigentlich nur bei den Modellen zu finden, die Katlos sind! Montierst Du solch einen LMM an einen Motor mit Kat, kannst Du die Stellschraube Drehen, bis Du "Grün" wirst, die Lamda Regelt einfach nach!

Gruss dansker

schneeflocke · 30.04.2014, 08:35

Danke für die Antwort. Wir haben natürlich den Kat. ausgesteckt. Unter dem Blindstopfen befindet sich immer noch die Inbusschraube zum einstellen.
Schönen Tag Harry

dig-l · 30.04.2014, 10:35

Hallo Harry,
zum CO kann ich nichts sagen, nach TÜV/ASU vom vom 3. April liegt der Wert
im Leerlauf bei 0,5, bei 3000 U/min bei 0,3 und der Prüfer sagt ok.( Übrigens Tüv
im ersten Anlauf, km Stand 507138 !,nur Nebelscheinwerferglas gesprungen, aber das ist alle 2 Jahre das gleiche, und etwas Ölfeuchte am Motor).
Habe auch mal den Blinkcode geprüft: einmal hat`s geblinkt, also alles ok.
Zur Zeit fahre ich mit ausgeschaltetem ASC und habe auch kein Ruckeln mehr.
Bei Gelegenheit besorge ich mir ein Modul, mal sehen was sich dann ergibt.

Gruß Karl

schneeflocke · 01.05.2014, 11:51

Hallo Karl
Meiner hatte einen CO-Wert im Stand von 0,014. An den Auspuffkrümmern gemessen ohne Lamda ist der Wert nicht höher als 0,4. Bin gespannt ob bei Dir was mit dem ABS /ASC Steuergerät rauskommt. Kann sein, dass ich nächste Woche einen 7bener bekomme um Steuergeräte und die Drosselklappe zu testen.
Schönen Feiertag
Harry

schneeflocke · 15.05.2014, 13:08

Hallo Karl.
Habe am Sonntag eine Drosselklappe bekommen und gleich eingebaut. Jetzt blinkt nur noch ein mal, und CO ist auch wieder da. Motor läuft wieder seiden- weich. Automatik schaltet auch wieder feiner. Leider ist ruckeln nicht verschwunden. Motroniksteuergerät gleich mit gewechselt. Werde mich jetzt auch Radsensoren und ABS/ASC Steuergerät kümmern. Habe 2 Seuergeräte mit
Bosch-Nr.0265 106 022; BMW-Nr. 34.52 - 1 159 491. Gibt es hier Alternativen?

schneeflocke · 14.06.2014, 09:18

Hallo Karl. Habe diese Woche ein anderes Steuergerät ( Bosch 0265 10 6003 ) ausprobiert. Keine Änderung. Ich kann kaum mehr glauben, daß es am Steuergerät liegt. Bin gespannt, was bei Dir pasiert, wenn Du ein anderes ausprobiert hast. Wenn ich einmal wieder Zeit habe, muß ich einmal um meine ABS-Sensoren kümmern. Schönes Wochenende Harry