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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.02.2014, 15:17   #11
God_of_Fire
SMOKE `EM
 
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Registriert seit: 30.01.2008
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Standard

Genau das war auch mein Gedanke und ich hatte mir ein komplettes Teil beim Dealer meines Vertrauens besorgt, Marke Flennor.

Das Lager hatte allerdings einen Produktionsfehler "ab Werk" und war schon sichtbar defekt. Leider hatte er kein zweites mehr im Regal sondern nur noch das Lager einzeln, weshalb ich dann das genommen hab, um nicht noch einen Tag abzuwarten.

Wie man´s macht...

Übrigens, dreht sich der rot markierte Ring auf dem Bild eigentlich mit oder ist der fest??
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Lenkhebellager.jpg (14,5 KB, 12x aufgerufen)
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Wenn Gott gewollt hätte, dass wir laufen, hätte er uns das Auto nicht erfinden lassen.
God_of_Fire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2014, 20:36   #12
God_of_Fire
SMOKE `EM
 
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Ort: Idar-Oberstein
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So, hab noch nen kompletten Hebel in meinem Teilefundus gefunden. 3 Teiledealer hatten nix mehr da.

Also eingebaut und ganz zart mit 43 NM festgezogen. Ergebnis: Das Teil dreht wunderbar und fühlt sich dennoch fest an und ohne Spiel.

Da hab ich das erste Lager wohl doch trotz viel Gefühl kaputt gedrückt.

Ein zweites Mal passiert mir das aber nicht mehr...
God_of_Fire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2014, 20:56   #13
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
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Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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glaube ich nicht. In meinem Link weiter oben war es auch ein Materialfehler eines kompletten Hebels inkl. Hülse.

Scheint so, als wird nun der Schrott verkauft, neue solls ja nicht mehr geben beim
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2014, 07:36   #14
God_of_Fire
SMOKE `EM
 
Benutzerbild von God_of_Fire
 
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Das ist der Grund warum immer mehr Leute die Teile in der Bucht kaufen, es macht fast keinen Qualitätsunterschied mehr aus. Und das dummerweise nicht, weil die Ebay-Teile immer besser werden...

Aber das ist ja wieder ne ganz eigene Geschichte....
God_of_Fire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2014, 10:47   #15
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
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Zitat:
Zitat von God_of_Fire Beitrag anzeigen
Da hab ich das erste Lager wohl doch trotz viel Gefühl kaputt gedrückt.
Glaube ich auch nicht. 27er Nuss ist perfekt, da drückt man nur auf den Bund. Sofern nach unten genug Luft ist (andere grössere Nuss), kann man da eigentlich nix kaputtdrücken.

Und Scheibe gehört da zwischen keine rein, die kommt aussen unter die Mutter bestenfalls, wenn keine Bundmutter verwendet wird.

Wird einfach ein Mist-Teil gewesen sein. Passiert leider immer wieder.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSCN3590k.jpg (47,3 KB, 19x aufgerufen)

Geändert von e3tom (21.02.2014 um 10:53 Uhr).
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2014, 11:05   #16
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
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Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von e3tom Beitrag anzeigen
Und Scheibe gehört da zwischen keine rein, die kommt aussen unter die Mutter bestenfalls, wenn keine Bundmutter verwendet wird.
kannst recht haben. Wenn man sich das Bild genauer ansieht, ist es eine normale Mutter mit Scheibe.

Mal gut, dass ich das Teil nie erneuern mußte
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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