


BMW 7er, Modell E32 |
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21.05.2013, 21:56
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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nö leider nicht weil bei mir leuchtet auch die ASC Lampe und es erscheint in der Fehlermeldung nur Elektrisches Magnetfeld .......mhhhh BMW 7er-Forum
Geändert von loewe40 (21.05.2013 um 22:03 Uhr).
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22.05.2013, 08:48
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#12
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Zitat von Teilemann
Bilde mir ein das beim auslesen genau gesagt wird welcher Sensor defekt ist
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Das stimmt. Jedes E32 und auch E38 ABS / ASC / DSC Steuergerät ist in der Lage einen defekten Sensor zu diagnostizieren.
Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Grundsätzlich tritt das Problem ja erst bei überschreiten von Schrittgeschwindigkeit auf, wenn ich den Stecker ganz abziehe, sind die Lampen im Stand ja auch schon an. Können da denn noch irgendwelche Komponenten wie Reifen mit unterschiedlicher Profilstärke, ausgelutschte Vorderachse etc. reinspielen?
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Das ABS als solches arbeitet erst ab eine Geschwindigkeit von 4 km/h. Somit wird es sicher erst ab dann aktiv, überprüft sich und stellt dann dabei einen/mehrere Fehler fest.
Zitat:
Zitat von loewe40
nö leider nicht weil bei mir leuchtet auch die ASC Lampe und es erscheint in der Fehlermeldung nur Elektrisches Magnetfeld
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Dein Bild zeigt zwei Fehler: - Temporäre Einstreuung (vorübergehend unplausible Daten von einem oder mehreren ABS Sensoren)
- CAN MD_IND Signalfehler
Beide Fehler weisen u.a. auch explizit darauf hin das eben ABS & ASC deaktiviert wurden.
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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22.05.2013, 08:54
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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Das bedeutet bei mir: irgend ein ASC Sensor ist breit?
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22.05.2013, 10:02
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#14
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Zitat von loewe40
Das bedeutet bei mir: irgend ein ASC Sensor ist breit?
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Das denke ich eher nicht. Dann würde ja hinterlegt sein welcher Sensor defekt ist. Ich vermute eher - ein defektes Steuergerät ODER
- die Leitung zu einem der Sensoren ist defekt ODER
- einen verdreckter Zahnkranz an einem der Räder
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22.05.2013, 11:21
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Entweder Problem mit Steuergerät, Kabel oder ABS-Sensor
Nicht vergessen ABS/ASC-Reset zu machen:
- Stecker vom Steuergerät abziehen
- Motor eine gute Minute laufen lassen
- Motor ausstellen
- Stecker auf das Steuergerät stecken
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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22.05.2013, 14:23
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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kann es auch sein das es ein Radlager iss?
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22.05.2013, 14:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Jein, das Lager ist bestimmt noch ok. Es kann aber sein, dass der "Zahnrad" verdreckt ist und falsche Impulse liefert.
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22.05.2013, 15:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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mhhhh
habe auch komische klack Geräusche ,deswegen habe ich gefragt
die höre ich aber nur wenn leise als wenn im Reifen ein Stein wäre
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22.05.2013, 15:22
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Aus dem Fahrzeug heraus ist es nicht möglich eine Diagnose zu machen. Einfach mal die "Zähne" an den Lagern ansehen.
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22.05.2013, 16:34
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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ja bräuchte halt mal nur ne richtige Werkstatt
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