Fahrwerk: EDC3 Dämpfer Lager Auge unten

[Erich]

koennte evtl. defekt sein. Ich glaub, wenn defekt, geht es automatisch auf Sport. Wenn es EDC III ist, kann man Fehler auslesen lassen beim Freundlichen. EDCI geht nicht zum Auslesen.
Kollegen von mir haben schon einige defekte Steuergeraete EDC III tauschen muessen.

[BMW750Idriver]

Werde es nachher mal auslesen lassen.

Danke für den tipp

Gruß Chris

[BMW750Idriver]

Ich war dann heute mal zum auslesen Ergebnis Keine verbindungsaufbau zum EDC3 möglich.

Und nun auf gut glück das SG Tauschen?
Hat jemand eins zum umstecken also ausprobieren?


Gruß Chris

[BMW750Idriver]

Gibt es denn hier im forum jemanden der erfolgreich EDC3 auslesen kann? Gruss chris

[Erich]

EDC III Probleme: aus Erfahrung mit den Problemen meiner Schrauberkollegen: bisher 3 x defektes Steuermodul.
EDC III ist auslesbar/soll auslesbar sein laut technischer Seminarunterlagen, ist ja auch viel komplizierter als das simple EDC I.

Beim Auslesen gibt es 8 moegliche Fehler:
1 Lenkwinkelsignal
2 Geschwindigkeitssignal
3 Beschleunigungssignal Vorderachse (Vertikal)
4 Bescheunigungssignal Hinterachse (Vertikal)
5 Beschleunigungssignal horizontal laengs
6 Ventilspulen-Fehler
7 Ventilfehler Vorderachse
8 Ventilfehler Hinterachse

Die Erkennung eines Defektes in der Ansteuerung von Ventilstufen erfolgt durch Ventilstromueberwachung der Hardware.
Bei Defekten des Steuergeraetes sorgen Watchdog-Schaltungen und Abschaltrelais fuer stromlosen Zustand der Stossdaempferventile - und damit zur Feststufe "HART".

Pins Steckeranschluesse fuer Stecker 10-polig
1 Steuerleitung vorne Komfort
2 Steuerleitung vorne Normal
3 Steuerleitung hinten Komfort
4 12V-Versorgung - SG
5 Steuerleitung hinten Normal
6 Masseanschluss
7 Masseanschluss
8 Versorgungsleitung Spulen
9 Versorgungsleitung Spulen
10 nicht belegt

Pins Stecker 26-polig
1 Bescheunigungssignal hinten
2 Abfrage Lampe Sport
3,4,5 nicht belegt
6 Abfrage Schalter Komfort
7 Abfrage Schalter Sport
8,9 nicht belegt
10 Abfrage Fahrlicht ein/aus
11 Verbindung zu Pin 23
12 Diagnose RXD
13 Geschwindigkeitssignal
14 Lenkwinkelsignal-Anschluss rot
15 Lenkwinkelsignal-Anschluss gruen
16 Beschleunigungssignal laengs
17 Abfrage Lampe Komfort
18 nicht belegt
19 Diagnose TXD
20 Masseanschluss "Analog"
21 Masseanschluss "Analog"
22 Signalleitung zu CC-Modul
23 Verbindung zu Pin 11
24 Beschleunigungssignal vorne
25 Versorgungsspannung Sensorik
26 Kl. 30

[BMW750Idriver]

Abfrage Fahrlicht An/Aus ??

Warum ist dies für das EDC wichtig?

Gruß Chris

[7er_Christian]

Hallo , Jungs

gibt's hier schon was neues ? ich bräuchte auch diese Lager.

hab im e34 Forum geschaut, letzte Reaktion war im Mai,
Erich weist du was ? hat der Kollege noch welche übrig ?
und wie ist die Erfahrung mit den Teilen du hast sie ja schon länger drin oder ?

der Aluminiumbolzen hält das alles aus ?

danke

[Erich]

Schreib JayJay im E34 Forum an, ich hab im Mai 4 Satz gekauft fuer Niveaudaempfer.
Hab sie selber noch nicht eingebaut, ist als Reserve, aber im E34 Forum haben sie die ja schon einige Jahre jetzt teilweise drin.
Aluminiumbolzen?
Die Buchse ist laut JayJay: Hallo Erich , das ist ein hochfester Düsenstahl , der hält beim Injektor und im Bereich der Dieseltechnik mehrere Tausend Bar Druck stand .... das bricht nicht ....

[7er_Christian]

Alles klar. Was ist denn ein Düsenstahl
Hatte so hell auf dem Bild ausgesehen wie Aluminium. Ja wenn's Stahl ist dann passt das. Der Bolzen wird ja auf Abscheerung beansprucht. Und auf keine 1000bar Druck

[7er_Christian]

Hi,
hab die Teile bekommen und eingebaut, mache morgen mal ein Foto.
ich habe auch eine Zeichnung gemacht.