Materialienfrage

Terence · 19.02.2013, 11:38

Hi Leute,

kann mir jemand schlüssig erklären warum es nicht zulässig sein sollte Querlenker aus verschiedenen Materialien (rechts Alu, links Stahl) gleichzeitig eingebaut zu haben?

Würde mich echt interessieren ...

Gruß,
Terence

19.02.2013, 12:52

Moin,

ich denke mal das hängt mit dem unterschiedlichen Gewicht der Teile zusammen.
Stahl ist von der Molekularen Dichte schon immer schwerer als Alu.

Hast Du Dir mal die entsprechenden Teile in Natura angesehen? Also QL aus Stahl und daneben einen aus Alu. Sind von der Form nicht identisch, vom Gewicht auch nicht.
Denke mal (habe es nicht probiert!) das es im Einsatz spürbar ist wenn verschiedene Materialien verbaut sind. Stahl ist durch sein Eigengewicht träger in der Bewegung, wobei Alu, durch das niedrigere Eigengewicht schneller in Bewegung kommt.

Hoffe das war verständlich und alle Klarheiten sind beseitigt.

LG, Frank

17er Schlüssel · 19.02.2013, 20:11

Probleme am Fahrverhalten sind nicht zu erwarten,da die zu erwartenden Schwingungen zu geringe Beschleunigungsgeschwindigkeiten aufweisen.
Fragen der Zulässigkeiten ist reine Willkür des Prüfers,da die Festigkeit,egal ob Stahl oder Alu schon fertigungsbedingt nach Vorgaben gegeben ist.
Allerdings sieht der TÜV so etwas ungern.
Ich persönlich auch.
Achsteile gehören immer paarweise getauscht.
Man tauscht auch nicht nur eine/einen
Stoßdämpfer,Feder,Kopplestange,Spurstangenkopf,Axi algelenk etc. pro Achse.
Alex

Sheriff · 20.02.2013, 20:34

Naja, Koppelstangen würde ich auch einzeln tauschen.....sonst gebe ich dir Recht.

17er Schlüssel · 21.02.2013, 08:36

Wieso?
Die andere Koppelstange hat ja die gleiche Laufleistung mit gemacht,wie die Defekte.
Da kann man dann drauf warten,bis diese auch das zeitliche segnet.
Deshalb lieber immer im Satz tauschen.
Kosten tun die Teile ja nicht sonderlich viel.
Gruß
Alex

Sheriff · 21.02.2013, 16:48

Der Aufwand geht doch gegen Null, da kann man auch mal tausachen, wenn sie kaputt ist. Außerdem habe ich durchaus die Erfahrung gemacht, dass eine Stange deutlich länger halten kann, meist die lionke (weniger Gullis, Schlaglöcher und Bordsteine).