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Alt 27.12.2012, 23:49   #1
hitchdererste
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2012
Ort: münchen
Fahrzeug: F02'
Standard

Habe aktuell 153000 km
Kollegen von mir schon knapp 300000 km
Alles f02
Fast alle schon neues Getriebe
Neue Batterie
Und ab 250000 Klimakompressor wegen Steinschlägen schon 3 Personen in meinem Bekanntenkreis
hitchdererste ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2012, 19:22   #2
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Mich verwunderte es in der aktuellen AMS, das ein 730d mit 100.000km 37.000Euro kostet und ein 750i mit 65.000km ebenfalls um die 37.000Euro
Ich kann das gut verstehen, weil 750i als beispielhafter Saufer gilt. Ausserdem kann er auch ziemlich viel Oel verbrauchen, was heutzutage gar nicht zeitgemaess ist. Wer also auf ein grosser Benziner steht, kauft sich statt 750 eher voll ausgestatteter 760...
__________________
21 Jahre Forum

Geändert von Andrzej (26.12.2012 um 19:29 Uhr).
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2012, 23:11   #3
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Also da gibt es sicherlich schon einige die über 100.000km sind oder OttoV12 vielleicht auch schon über 200.000km

Mich verwunderte es in der aktuellen AMS, das ein 730d mit 100.000km 37.000Euro kostet und ein 750i mit 65.000km ebenfalls um die 37.000Euro.

Der Neupreis dürfte sich doch deutlich unterscheiden und der Wertverlust beim 750i sehr hoch ausfallen.

Grüße Philipp
Und dann zu bedenken das mann fur einen 750i mehr "Wahre" furs Geld bekommt. Bessere Ausst und einen V8 aber der einen bisschen 'schluckt .
Na ja, dann noch mal abwarten wie weit die Krise rein haut und mehrere 750i auf dem Hof auf neue Besitzer warten.
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2014, 22:29   #4
ivica
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Menden
Fahrzeug: BMW 730dA, F01 2009
Standard

Meiner hat 82.000 km runter Kofferraum ging nicht mehr richtig auf da wurden die Federn getauscht.

Der 730dA meines Vaters hat 163.000 km runter bisher ohne grosse Vorkomnisse, Ölverlust hatte er da wurde etwas getauscht war aber wohl nur eine Kleinigkeit. Was genau ????
ivica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2014, 23:03   #5
Rolli750
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
Standard

Ich habe kürzlich die 100.000 Km geschafft.
Bis jetzt wurden bei 52000 Videomodul und ein PDC sensor gewechselt und bei 76000 wurde eine Achsgeometrie gemacht da die Reifen falsch abliefen.
und jetzt knapp vor 100.000 wurde noch Comfort Access vorne gemacht.

Sonst fällt mir ausser normalem Service nichts mehr ein.
Hoffentlich bleibt das so
Rolli750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2014, 18:30   #6
Harlachinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730D EU6, F10 - 530D EU6, Volkswagen Passat Variant
Standard 150.000 km

730d, F01, 150.000km, NP 112.000€
Die Reparaturhistorie stell ich mal zusammen, die Werkstatt hat schon einiges verdient, allerdings gab es auch diverse Schäden (Unfall, Vandalismus) und einiges auf Kulanz und Garantie. Aber einiges hätte nicht sein sollen bei einem Auto dieser Klasse.
Optisch wie neu, die Materialqualität ist schon sehr gut, auch die des Lackes und der Kunststoffe !
Leasingvertrag läuft im Mai aus, ich werde ihn wohl kaufen, avisiert sind ca. 27.000€ brutto bei dann ca. 160.000km.
Harlachinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2014, 23:30   #7
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

da liege ich ja mit 16t km kaum im Mittelfeld
Wahnsinn, was ihr viel im Wagen sitzt....
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2014, 00:03   #8
hitchdererste
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2012
Ort: münchen
Fahrzeug: F02'
Standard

habe nun auch schon 302000 km
800000 Km Akku defekt
100000 Km Getriebe gewechselt
150000 Km Akku defekt
170000 Km Klima Kondensator durch Steinschläge defekt
230000 Km Riemenscheibe
250000 Km Querlenker gewechselt
260000 Km nach 200 Km/H tut er sich schwer, Spitze nur noch 230 vorher 257
270000 Km Getriebe verliert Öl Neue Wanne und natürlich Spülung
280000 Km Rückfahrkamera geht nicht mehr, habe es auch noch nicht Repariert
285000 Km Partikelfilter Reinigen lassen
299960 Km Fehlermeldung Antrieb demnächst prüfen lassen( laut Kollegen nur
Sensoren die man wechseln muss kommt angeblich automatisch bei knapp unter 300000 km
302000 Km Fehlermeldung mit dem Akku kommt wieder muss wohl wieder getauscht werden

Geändert von hitchdererste (16.02.2014 um 00:16 Uhr).
hitchdererste ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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