Getriebe verhält sich merkwürdig. 740i

--750il-- · 24.11.2012, 16:28

72622. möchte jetzt natürlich nicht weit fahren.. es gibt hier genug werkstätten, aber die haben diesbezüglich bestimmt nicht das notwendige wissen..
wie wird denn die ölpumpe überhaupt gewechselt?!

asscon · 24.11.2012, 16:39

Warum willst du die wechseln? Öl auffüllen (wie im Leitfaden beschrieben) und mit ein wenig Glück lösen sich deine Probleme in Luft auf. Die schreit ja nicht weil sie trocken läuft, sondern weil da Luft mit reinkommt, Habe mal länger mit dem Herrn Sagert von ZF telefoniert. Der meinte das ein zu geringer Ölstand zwar zu harten Schaltvorgängen führt, aber nicht unmittelbar zu kapitalen Getriebeschäden.
Aber das kommt wohl auch darauf an, wie groß die Fehlmenge ist. Bei mir haben nach einem Getriebewechsel (in einer Werkstatt) 3,7 Litter gefehlt. Die Fahrt zu jemandem der sich auskannte, hat dem Getriebe nicht geschadet (250KM).

Um die Ölpumpe zu wechseln muss das Getriebe raus. die sitzt als erste auf der Welle.

--750il-- · 24.11.2012, 16:50

ok.. aber wieso kommt dann zu dem ölstand keine anzeige im kombi??
seit das geräusch kosntant ist, bin ich um die 300km gefahren.. also werde ich doch mal zu bmw fahren und denen den leitfaden mitgeben..

asscon · 24.11.2012, 17:10

Weil der Ölstand nicht abgefragt wird. Was hilft es wenn der Stand in der Ölwanne stimmt, sich aber im System zu wenig Öl befindet? Da kommt eher die Meldung "Getriebeprogramm...", die durch ölstandsbedingte Fehler ausgelöst wird.

EDIT: Schreib doch mal dem Dimi (Alexis Sorbas) eine PN, der hat bei Stuttgart eine Werkstatt. Vielleicht kann der dir helfen.

gandalf · 24.11.2012, 18:03

Zitat:

Zitat von --750il--

ok.. aber wieso kommt dann zu dem ölstand keine anzeige im kombi??
seit das geräusch kosntant ist, bin ich um die 300km gefahren.. also werde ich doch mal zu bmw fahren und denen den leitfaden mitgeben..

Wenn ich das lese dann kann ich dir nur raten nicht selbst an deinem Wagen zu schrauben, schade das dein Profil so wenig hergibt

so könnte man dir eine Werkstatt in deiner Nähe nennen oder evtl. direkt helfen.

17er Schlüssel · 24.11.2012, 18:11

Naja,auch wenn man es nicht gerne hört,aber bei 360 000 KM darf der Automat auch mal seinen Dienst quittieren!
Mal ehrlich,wenn der Automat singt und heult,und dazu auch noch heftig ruckt,ist ein AT-Teil fällig.
Mit Weisheiten wie Öl auffüllen etc. ist dem TE wohl kaum mehr zu helfen.
Die fahrt zu BMW kann man sich auch schenken.
Die verkaufen einem im günstigstem Fall ein Neues.Und davor machen sie erst einmal am defekten Automat einen ausgedehnten Ölwechsel sammt Fehlersuche....Was das kosten wird will keiner wissen....
Such Dir ein gutes gebrauchtes Getriebe von einem Gewerbetreibenden.
So kostet es nicht all zu viel,und obendrein gibt es noch 12 Monate Gewährleistung.
Alternativ ein überholtes Getriebe kaufen.
Sorry,manchmal ist die Wahrheit hart...
alex

--750il-- · 24.11.2012, 18:21

ich werde das mit dem ölstand versuchen.. wenn das nichts bringt werde ich das auto verkaufen müssen.
klar kann das nach 360tkm kaputt gehen, da ich aber mit mindestens 1000€ für ein anderes getriebe mit einbau rechnen muss bleibt mir gerade nichts anderes übrig.

.kann mir jemand sagen, welchen schlüßel ich für die große ölwannenschraube am getriebe brauche? wahrscheinlich mach ich es dann gleich selber..

17er Schlüssel · 24.11.2012, 18:28

Komm doch einfach am Montag kurz bei mir in der Werkstatt vorbei.
Dann schauen wir uns kurz die Sache an...und füllen gegenfalls kurz Öl nach.
alex

--750il-- · 24.11.2012, 18:29

hm.. das sind 30km.. und dann ist das auto ja warmgefahren.. müsste also mindestens 2-3 stunden stehen..

17er Schlüssel · 24.11.2012, 18:42

Dann bringst eben bissle Zeit mit....
Trinkst einfach ein oder zwei Bier.....da geht die Zeit wie im Fluge um...
Vielleicht gibt es ja noch in der Zeit was anderes am e32 zu tun....
War nur ein Angebot....
Melde dich halt.
alex