Hinterachskörperlager (Tonnenlager)

Beatsurfer · 08.02.2004, 16:05

Habe gerade mal die Rechnung gefunden.

Die Teilenummer für das Lager bei ATU lautet FB4181 (zumindest das für meinen, aber da dürfte es keine Unterschiede geben). Der VK-Preis ist EUR 21,50 pro Stück. Der Einbau für beide Seiten hat bei denen 134,75 EUR gekostet.

[Bearbeitet am 8.2.2004 um 18:06 von Beatsurfer]

Chaabo · 09.02.2004, 09:01

Zitat:

Original geschrieben von Beatsurfer
Habe gerade mal die Rechnung gefunden.

Die Teilenummer für das Lager bei ATU lautet FB4181 (zumindest das für meinen, aber da dürfte es keine Unterschiede geben). Der VK-Preis ist EUR 21,50 pro Stück. Der Einbau für beide Seiten hat bei denen 134,75 EUR gekostet.

[Bearbeitet am 8.2.2004 um 18:06 von Beatsurfer]

BMW Cuntz in Speyer berechnet wie folgt:

3333091 Beide Gummilager für Hinterachsträger ersetzen - 16AW - 107,20 EUR
32136751257 Schraube - 2x 0,35 EUR = 0,70 EUR
33311129760 Gummilager (Forumsrabatt) - 2x 21,71 = 43,42 EUR

Zwischensumme: 151,32 EUR
MwSt: 24,21 EUR

Gesamtbetrag: 175,53 EUR

Gruß

David.

Rudi123 · 11.02.2004, 20:03

Hallo an alle

Habe es heute in der Werkstatt machen lassen ( Nicht bei BMW ). Beide Tonnenlager wechseln 80 Euro und Material Tonnenlager ATU 21,50 Stück und Schrauben mit Muttern 12Euro beim sehr sehr Freundlichen ( Schrauben sind Gold überzogen)

Der Montagepreis erschien mir als sehr Gut. Dafür selbermachen Nein Danke!!!!!!!

mfG Peter

Bootsmann · 08.07.2004, 17:27

Moin! Gruß von Bootsmann!
heute habe ich die Tonnelager und Lenkhebel an der Hinterachse erneuern lassen! Die alten haben 15 Jahre gehalten!Nun allerdings haben sie sich aufgelöst.
Nachdem ich im letzten Monat meine Vorderachse gemacht habe, fährt er sich wieder wie am ersten Tag!

Gruß aus Hamburg!

rene-103 · 08.07.2004, 17:49

Hallo !
Wie hat sich das denn bei Euch so bemerkbar gemacht das die Tonnenlager und die Lenkhebel kaputt waren ?

Gruß Rene

Ralph735iA · 08.07.2004, 19:32

Zitat:

Zitat von rene-103

Hallo !
Wie hat sich das denn bei Euch so bemerkbar gemacht das die Tonnenlager und die Lenkhebel kaputt waren ?

Gruß Rene

Entweder es poltert hinten beim Überfahren von Gullideckeln und/oder die Hinterachse führt bei hoher Geschwindigkeit auf der AB ein "reges Eigenleben"
und man denkt, der Wagen schwimmt hinten..........

Gruß Ralph

rene-103 · 08.07.2004, 19:45

Aha,ich frag nur weil ich mal gehört habe das wenn die Tonnenlager hinten kaputt sind,das es sich auch auf die Vorderachse überträgt und dadurch das altbekannte flattern des Lenkrades zwischen 80 und 90 Km/h auftritt.Ich hab nämlich das Problem bei mir und an meiner Vorderachse ist alles fest bis auf die Spurstangenköpfe,deswegen meine Frage.
Gruß Rene

Zitat:

Zitat von Ralph735iA

Entweder es poltert hinten beim Überfahren von Gullideckeln und/oder die Hinterachse führt bei hoher Geschwindigkeit auf der AB ein "reges Eigenleben"
und man denkt, der Wagen schwimmt hinten..........

Gruß Ralph

Bootsmann · 08.07.2004, 20:24

Moin!Gruß von Bootsmann!

bei mir war es so, daß ich auf der Autobahn ab ca. 120 Km/Std. ständig das Gefühl hatte, daß ich gegen Seitenwind anlenken mußte. Der Wagen fuhr sich wie ein nasser Schwamm!
Das Problem ist dabei, daß man den Schaden von unten kaum sieht! War vor knapp einer Woche beim Tüv!-ohne Beanstandung! (trotz Rüttelplatte!)

Auch Spurwechel,Spurrillen u.s.w. machen sich hier unangenehm bemerkbar!

Beim Beschleunigen ist der Schaden weniger zu merken als beim Gaswegnehmen! (Lastwechsel)

Gruß von der Küste!

Stadler · 08.07.2004, 22:34

Hallo

Zum rausmachen der Tonnenlager am besten mit einem Brenner (Gas und Sauerstoff) richtig schön warm machen und rausziehen. Zum reindrücken die Lager mit Pril oder sonstigen Spülmittel einschmieren und mit einer großen Rohrzange reindrücken.
Funktioniert einwandfrei habe so schon sehr viele Lager gewechselt.

taxidriver1977 · 31.07.2004, 21:25

Hallo Allerseits,

war heute Morgen bei ner Teilebude, die wollten hier 26 Euros haben.
Dort hab ich nen Schrabuer getroffen, der hat die Dinger bis jetzt bei 7
BMW selbst gemacht. Er sagte mir das man die am besten mit ner Säge herraus bekommt. Zum Einpressen hat er mir leider nichts gesagt, er meinte das müßte ich selbst herrausbekommen, es wäre aber nicht schwer.

Hat da noch jemand nen Tipp als der mit der Rohrzange???
Stehe mit Zangen und irgendwas einpressen auf´m Kriegsfuß, meistens mache ich die bei sowas kaputt und breche mir fast die Finger

Aber mal Spass bei Seite, gehn die wirklich so leicht wieder rein???