Modell E65/E66 |
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08.10.2012, 11:29
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#11
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Hast Du denn das Gefühl es kommt vom Innenraum, oder von außen vom Fahrwerk oder so?
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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08.10.2012, 11:48
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#12
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Wenn ich das so genau wüsste. Ich habe mich noch nie so schwer getan, so etwas genauer einzugrenzen.
Also Innenraum kann ich zu 99% ausschließen. Maximal was im Armaturenbrett.
Fahrwerk kann man wohl auch ausschließen, denn das wurde von BMW geprüft. Sieht auch alles gut aus von unten, hat ja auch erst 108tkm.
Werde die Tage mal bei nem Kumpel auf die Bühne und alle Schutzbleche prüfen, an der Versteifungsplatte hatte ich gerüttelt, als er bei BMW auf der Bühne war, die war bombenfest.
Bin relativ ratlos.
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08.10.2012, 17:14
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2011
Ort: Hönow
Fahrzeug: 745i (e65)
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so ähnlich klang mein Lagerschaden von der LM
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08.10.2012, 18:27
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#14
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Dann hattest Du das Geräusch sicher aber auch im Stand, oder?
Bei mir ist es nur beim Fahren.
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08.10.2012, 18:41
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2011
Ort: Hönow
Fahrzeug: 745i (e65)
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ich habs zu erst bei 60-70km/h auf der Statd Autobahn bemergt (offnes Fenster)
un dan war es auch im Stand aber erst im laufe der Zeit und auch nicht regelmäßig wie man vermuten würde/bei gleicher Drehzahl.
Wens nen lager ist kann es noch ab und an ma das Geräuch wechseln.
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09.10.2012, 14:14
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#16
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
an der Versteifungsplatte hatte ich gerüttelt, als er bei BMW auf der Bühne war, die war bombenfest.
Bin relativ ratlos.
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Nicht nur dran rütteln, sondern die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel kontrollieren!
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09.10.2012, 14:24
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wird schwierig mit dem Drehmomentschlüssel, wenn man die noch um 90 Grad nachziehen muss
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Viele Grüße
Sebastian
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09.10.2012, 14:29
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#18
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Die brauchen x NM + 90° oder wie?
Wieviel wäre x? Die müssten dann ja mindestens anliegen.
Sind dann offensichtlich Dehnungsschrauben?!
Geändert von Salvador Dali (09.10.2012 um 14:37 Uhr).
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09.10.2012, 18:14
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#19
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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ein Tipp von mir:
Ich hatte Dunlop- Sommerbereifung drauf, deren Gummimischung ist wohl recht hart (laut meinem Reifendienst) was eine Sägezahnbildung im Profil zur Folge haben kann.
Diese Sägezahnbildung entdeckst Du wenn Du mit der flachen Hand über das Profil (besonders an den Innenflanken) streichst. Wenn Deine Finger das Profil nicht merken ist alles ok, wenn sie über das Profil stolpern, hast Du ein Problem in dieser Richtung --> Reifen weg (vielleicht kann eine Runderneuerung helfen - keine Ahnung)
ansonsten weiter suchen
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10.10.2012, 08:17
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Hast du ein Schiebedach?
Wenn ja schieb mal die Innenblende auf und greif mit der Hand hinten unter das Schiebedach. Da kann man so eine bewegliche Plastikblende fühlen die über die ganze Breite geht. Das Ding schwingt während der Fahrt leicht auf und ab. Bei bestimmten Fahrsituationen/Temperaturen schlug die mir immer ganz leicht unter das Schiebedach.
Ich konnte das Klappern auch wochenlang nicht orten bis ich mal zufälligerweise die Innenblende auf hatte und das Klappern deutlich lauter war.
Ich war auch immer der Meinung das das Geräusch nicht aus dem Innenraum kommt, aber so kann man sich täuschen..........
Jörg
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