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BMW 7er, Modell E32 |
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18.01.2012, 12:53
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Dawe_Balogh
Hallo Leute !
In meinen Teilespender Wagen funktioniert die Getriebe nicht. Dem Rückwaertzgang schaltet es Butterweich, aber in Position D , 3,2,1, ist nichts. Kein Vorwaertz!
Wagen ist 1990/3 Bj, falls es nötig ist!
Was kann die Ursache sein?
Wagen stand 5 Jahre, Getriebeöl war GELB!!!!
Ich brauch davon die Getriebe also dewswegen ist es mir wichtig! Wie kann ich dem Fehler beheben? Frisches Öl habe ich schon reingegossen, aenderte nichts? Sind die Kuppeln des Vorwaertzganges alle abgebrannt, oder sind es die Magnetwentiele haengen geblieben?
Auf dem Tacho reagiert es auf Position und Moduswaeseln.
Danke für die Ratschlaege!
Viele Grüsse,
David
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Bei dir ist zu 99%die Antriebskuplung durch.
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18.01.2012, 14:10
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#12
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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moin
sorry das ich mich hier so frech einkinke aber mich würde mal interessieren kann man so einen schaden auch als absoluter getriebe laie selbst reparieren? und wen ja mit was für kosten (grob, ca.) wäre das verbunden?
gruss sven
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18.01.2012, 14:19
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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als erstes kaufst Du Dir ein Reparaturhandbuch fuer ZF 4HP22 von ATSG
und dann die enstprechenden Kits
ZF RWD Transmissions ZF4HP22, ZF4HP24 Makco Transmission Parts
http://www.jpat.co.uk/
ich hab auch mal bei Null Wissen angefangen, mitllerweile haben wir schon viele 4HP24 gemacht.
Man braucht natuerlich auch entsprechendes Werkzeug und Zeit.
Bilder von solchen Reparaturen siehst Du auf meiner Seite.
FIXES - CLUTCH PLATES
Ob man das als absoluter Laie machen kann: liegt an jedem selber, evtl. klappt es nicht sofort, ist aber auch keine rocket science.
Geändert von Erich (18.01.2012 um 14:26 Uhr).
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