730i V8 oder 735i R6 ???

FrankGo · 17.08.2002, 21:10

Spritsparend: 735i + 730i beide als R6. Beide benötigen Normal und ein weing weniger, als der 730iV8, welche dann auch noch Super haben will.

Versicherung: je kleiner der Motor, desto billiger.

Steuern: siehe oben.

Fahrspaß: persönliche Meinung.

günstiger Unterhalt: R6-Motoren

zu erwartende Lebensdauer ohne größere Probleme / Kosten:
R6: 730i + 735i ca. 3oo.oookm
V8: 730i + 740i ca. 250.oookm
V12: 750i ca. 2oo.oookm
.. ab dann wird ein neues (Automatik-)Getriebe, Motorblock, etc fällig. also empfindlich teuer.

***
735i R6 als Schaltgetriebe ist aus meiner Sicht das mit Abstand sinnvollste.
***

Polecat · 17.08.2002, 21:40

Jo frankgo, der meinung bin ich auch !
allerdings würde ich sagen das der 750i und 735i mittlerweile versicherungstechnisch gleich eingestuft sind !

FrankGo · 17.08.2002, 21:47

oh schitte....

Ich will auch, dass sie endlich die KFZ-Steuern aufs Benzin umlegen....

Doomsday · 17.08.2002, 23:36

...So tritt man Lawinen los.

Kommt neu ins Forum und stellt gleich eine der empfindlichsten Fragen.

Aber ich kann nicht wiederstehen:

Ich hatte einen 540 und jetzt 730 als V8 und keine Probleme mit gar nix!
Die Motoren ziehen gut ( 4 Liter ist natürlich lustiger ), verbrauchen in der Stadt weniger als
die 6 Zylinder ( hört endlich auf immer Schalter mit Automaten zu vergleichen

) und klingen besser.

Ausserdem macht mal die Motohaube auf: Der R6 sieht aus wie eine Dampfmachine - sorry. Noch ein Punkt:
der V8 hat keinen Keilriemen. Großer großer Pluspunkt.

Insgesamt der modernere Motor!

So - jetzt können die Dementis, Gegendarstellungen und Argumentationen von vorn losgehen

I'm looking forward to this.

Gruß Doom
:cool:

Tyler Durden · 17.08.2002, 23:41

Aber der R6 läuft stabiler, da er ausgereifter ist! Kerniger kommt er eigentlich auch rüber & der Wartungsaufwand beim V8 oder V12 ist auch wesentlich höher als beim R6. Je nachdem wieviel man ausgeben will...

Greetz,
Tyler

Polecat · 18.08.2002, 00:46

naja, wenn der R6 eine dampfmaschine ist , dann ist der V12 eine doppelte

ist ja auch ein R6 ineinander gebaut.

gruss Polecat

JRAV · 18.08.2002, 00:53

Was, der V8 hat keinen Keilriemen? Wieso? Was hat er stattdessen? Hat der V12 einen?

Sorry, ich kenn mich zwar ganz gut mit Autos aus, aber von der Technik habe ich leider nicht soviel Ahnung.

Den 730i R6 gibt's übrigens auch noch, er wurde ein wenig länger produziert als die die 735er R6.

Polecat · 18.08.2002, 00:57

@JRAV
ja der V12 hat 2 keilriemen!

der V12 hat im eigentlichen fast alles das gleiche was der R6 auch hat, nur halt das doppelte !

gruss Polecat

FrankGo · 18.08.2002, 02:33

@JRAV:
den 730i R6 vergessen wir mal ganz schnell, da der 735i Sprittechnich und PS-Mäßig besser ist.

... nur mehr Steuern und Versicherung kostet.

PS: Zwangs-Automatik gegen Schatwagen zu vergleichen empfinde ich wegen dem "Zwang" als legitim.

Wenn ich n V8 haben wollte dann einen mit Schaltgetiebe im 540i. Denn der 730iV8 ist aus meiner Sicht wirklich nicht das wahre.

Polecat · 18.08.2002, 02:43

Jo!
zu wenig hubraum und zu viele zylinder !