Motorraum BMW-Werkstatt ist mit ihrem Latein am Ende bei meinem 760er.

oddysseus · 28.02.2011, 18:43

beim V8 ist oft diese defekt!!!!!!!!

Abgasschadstoff-Reduzierung-Luftpumpe BMW 7' E65, 760i (N73) ? BMW Teilekatalog

daher mein heisser Tipp

4ever_12ender · 28.02.2011, 18:47

@oddysseus
gleiche symptome???
kann man dies prüfen oder auch nur auf verdacht wechseln?

warp735 · 28.02.2011, 18:47

Zitat:

Zitat von oddysseus

daher mein heisser Tipp

Ich kenne KEINEN 60er der das Problem noch nicht hatte.
Und zig Werkstätten hab schon zig Teile getauscht. Meiner Meinung nach konstruktionsbedingt und kommt von Kurzstrecke. Nix anderes...

Da kann man tauschen was man will.... Wird immer so bleiben.

4ever_12ender · 28.02.2011, 18:52

Zitat:

Zitat von warp735

Ich kenne KEINEN 60er der das Problem noch nicht hatte.
Und zig Werkstätten hab schon zig Teile getauscht. Meiner Meinung nach konstruktionsbedingt und kommt von Kurzstrecke. Nix anderes...

Da kann man tauschen was man will.... Wird immer so bleiben.

also ich schließe daraus
-diagnosegerät kaufen und immer wenns auftritt fehler löschen,.....
sehr schade

oddysseus · 28.02.2011, 18:53

Und bei keinem wurde diese Pumpe ersetzt

wolfgang · 28.02.2011, 21:20

Zitat:

Zitat von warp735

Ich kenne KEINEN 60er der das Problem noch nicht hatte.
..

ich kenne einen, meiner,

im ernst jetzt , das kenn ich echt nicht selbst wenn der ne Woche steht, läuft der einwandfrei,zwar nicht ganz so geschmeidig in den ersten sekunden, das ist aber normal bei der kälte, aber rüttel+schüttel tut er sich überhaupt nicht

**DL8DX** · 28.02.2011, 22:22

Zitat:

Zitat von 4ever_12ender

Also seit anfang Winter leuchtet bei meinen dicken gleich nach einem Kaltstart die Motorkontrollleuchte es ruckelt 5sek und dann ist ruhe als ob nie was gewesen wäre. Manchmal bleibt die leuchte an manchmal verschwindet sie genau wie das (recht leichte)ruckeln.
Also Bmw weiß langsam net mehr weiter sorecht ich hoffe hier im Forum wird geholfen. Wär kein wunder wenn ihr dass sogar per ferndiagnose herausfinden würde wie der

.

Also meiner macht es auch nach einer Minute ist es gut ,eine Anzeige bekomme ich nicht das war nur einmal der Fall .
Ich verzeih es meinem einfach .War heute in Sachen Getriebe hier beim Händler für einen Forumskollegen, wir sprachen auch über diese Symtome .
Zitat , Wir haben deshalb schon einmal einen Neuwagen gewandelt ,Zitat Ende.Mit anderen Worten auch die AG hat keine schlüssige Lösung .
Passt mir zwar auch nicht, aber ich kann bisher damit leben solange keine Warnleuchte an geht.Hoffentlich wird es nicht schlechter.

Eine Frage bleibt bei mir offen ,warum die Kurzstrecke dieses Verhalten so begünstigt .Ich fahre viel AB ,und natürlich auch hier im Stadtbereich .Da der 12 Zyl eigentlich nie Drehzahl sieht weder auf der Landstraße noch auf der AB fahren wir ihn ja zu 90 % eher unterturig.Manchmal beschleicht mich das Gefühl sowiso wenn ich sehe ,dass er bei 1300 U/m in den nächsten Gang schaltet.Alle anderen 7ner waren da eher höher gedreht worden.
Aber deshalb auf der AB mal 3 Std .mit 4000 U/m zu fahren ? Keine Ahnung ob es ein Versuch Wert wäre.Vergleiche ich allerdings meinen alten 12 ender E32 war der auf der AB auch in einem wesentlich höheren Drehzahlbereich unterwegs.Benni mal Konkret : Lässt du deinen so vor sich hin schieben oder drehst du ihn manuel öfter mal höher ?
Wäre ja unter Umständen mal eine Umfrage wert wer welchen Fahrstiel hat ,Streckenprofil ,und Häufigkeit des Symtoms .Könnte am das Ende Hinweise ergeben ?
Nur mal so ein paar Gedanken.

NeXus · 28.02.2011, 22:36

Benni schein recht flott zu fahren evtl. liegt das daran

warp735 · 01.03.2011, 06:06

Zitat:

Zitat von DL8DX

Benni mal Konkret : Lässt du deinen so vor sich hin schieben oder drehst du ihn manuel öfter mal höher ?

Zu 90% gondel ich eigentlich mit 140-160km/h dahin. Die restlichen 10% versuch ich schon "Ablagerungen" los zu werden

bmw-master1979 · 01.03.2011, 06:29

Ich gebe mal meinen Senf dazu.
Beim V8 sind die symtome,KWE,Zündkerzen,Zündspulen,LMM.
Ich denke mal du solltest die KWE wechseln,der benni hatte sie auch gatauscht,und seit dem Tage ist die störung nicht mehr aufgetretten.
Oder irre ich mich da,Benni.

Die kosten nicht die Welt und du musst die sowieso alle 60-80000Kilometer wechseln.

Ein versuch ist es wert,den LMM kannst du auch mal reinigen.

MFG LAKI