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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.07.2010, 22:08   #11
Jannico
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 750i
Standard

muss man am fahrzeug sehen.... so schlecht find ich die gar nicht
Jannico ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:18   #12
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

... ordentlich lackiert etc. könnte das ganz nett aussehen. Halt mal was anderes. Außerdem ziemlich blöd, wenn alle 7er gleich aussehen würden.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:27   #13
Schleifer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
Standard

Von der Arbeit her sieht das sauber gearbeitet aus, keine Frage. Aber ich finde die zu "dick" für die alte 7er Linie. Vlt täuscht es aber auch, müsste man am Fahrzeug sehen
Schleifer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:28   #14
windycorners
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
Standard

Ich dachte mir schon, das ich hier die Lager spalten werde.
Zu dem wenn man bedenkt aus welchen Regalen die Teile stammen.
Ja ich möchte, das er etwas anders aussieht wie der Rest.
Das ist dann meine interprätation auf individual.
Zu dem habe ich bei dem hinteren Stossfänger, den Platz den ich brauch um mir eine Dupplexanlage zu bauen.
Ich finde aber trotzdem, das die vordere nicht so wuchtig wirkt, wie die von Seidel.
Ansonsten gib es ja auch nicht viel für den E32.
windycorners ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:33   #15
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Mach mal fertig. Sieht bestimmt gut aus, wen er er fertig wird.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:39   #16
windycorners
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
Standard

Da ich unseren Bimmer eh neu lackieren muss lohnt sich das bestimmt.
Der alte Lack ist so im Eimer, das ich direkt den Farbton von Sterling Silber auf Platin Silber ändern will.
Zu dem werde ich die original Stossfänger direkt mit lackieren lassen.
Es kann ja doch noch mal sein, das man sich von seinem 7er trennen muss.
Aber ich fahre ihn jetzt schon 8 Jahre.
Ich glaube eher das der TüV uns trennen muss.
Das werde ich aber zu verhindern wissen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Die will ich noch als Schweller verwenden.
Stammen auch vom Opal Omega.
Dafür brauche ich nur noch die original Schwellerabdeckungen.
Dann werde ich versuchen die daran zu modelieren.

Geändert von windycorners (05.07.2010 um 22:45 Uhr).
windycorners ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:52   #17
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Moin! Ich bin auch neugierig, wie es gelackt und verbaut aus schaut!
Mal was Neues
Im Jeepforum kommen auch oft Fragen wegen Selbstbau von Stoßstangen.
Da heißt es dann: Wenn die Fahrzeugabmaße nicht verändert werden, isses kein Problem!
Allerdings werden da dann auch Stahlträger oder Edelstahlprofile mit 4-5mm Wandstärke verbaut. (hard,heavy & old school)

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:47   #18
windycorners
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
Standard

Wie tief darf die Stossstange eigentlich sein?
windycorners ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 13:59   #19
BMW-Driver730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Driver730i
 
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
Standard

also mich würde es auch intressieren wie die stoßstangen montiert aussehen...kannst du die nicht mal montieren und ein paar bilder machen...so das man ein gesamteindruck gewinnen kann ? hatte auch mal vor von nen e34 den unteren teil als ansatz zu verbauen so das sie hinten etwas wuchtiger ist...da ich aber nicht besonders handwerklich bin , hab ich es sein gelassen....bau mal dran und mach bilder...vielleicht gefällts den ein oder anderen und du hast ne neue marktlücke entdeckt... und machst dich selbstständig.
gruss thorsten
BMW-Driver730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 14:02   #20
Schleifer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
Standard

Wie tief die Stoßstange ANSICH ist, interessiert keinen. Du musst nur Deine 8cm Freiheit zum Boden achten. Aber das ist eine Richtlinie, kein Gesetz
Schleifer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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