BMW 7er, Modell E32 |
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19.09.2009, 20:33
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#11
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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19.09.2009, 21:16
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#12
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Hab den Schalter ausgebaut, vorsichtig zerlegt und den Kontakt der etwas verbogen war gerade gebogen. Danach noch etwas 2K Kleber von hinten zur Unterstützung drauf.
Morgen werde ich mal schauen ob es wieder geht.. Ansonsten muss das Teil halt neu her.
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19.09.2009, 21:19
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#13
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
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Ja, genau so sah meiner auch aus.. Offensichtlich ein Konstruktionsmangel.. Glücklicherweise war der eine Kontakt noch nicht abgebrochen.
Na, ja.. Bei uns ist der Schaltstellungsschalter ein Konstruktionsmangel... Bei den Typen aus dem Mercedes-Forum ist es der ganze Wagen..
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19.09.2009, 21:47
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#14
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ralf, würdest Du mal ein Bild Deines Holzschalters einstellen.... ich habe einen
runden bei einem Automatik Auto noch nie gesehen.
Mir würde da nur der aus dem E38 einfallen,der etwa wie eine Keule aussieht.
Was mich bei Deinem interessieren würde, musst Du nicht einen Schalter drücken,wenn Du auf R schaltest.??
Viele Grüsse
Peter
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19.09.2009, 21:56
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#15
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von peter becker
Ralf, würdest Du mal ein Bild Deines Holzschalters einstellen.... ich habe einen
runden bei einem Automatik Auto noch nie gesehen.
Mir würde da nur der aus dem E38 einfallen,der etwa wie eine Keule aussieht.
Was mich bei Deinem interessieren würde, musst Du nicht einen Schalter drücken,wenn Du auf R schaltest.??
Viele Grüsse
Peter
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Habe gerade mal im Autoscout geschaut.. Stimmt der scheint aus dem e38 zu sein... Möglicherweise nachgerüstet?
Würde mich zwar wundern weil der 90jährige der mein Auto gefahren hat überhaupt nichts verändert hat... Aber wer weiß.
Sieht auf jeden Fall besser aus als der Originale.. ;-)
Ist der Knauf wie bei dem Auto:
AutoScout24 Europas Automarkt für Gebrauchtwagen und Neuwagen
LG
Ralf
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19.09.2009, 21:57
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#16
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Ach übrigens... Ja, ich muss den Schalter drücken wenn ich auf R will...
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19.09.2009, 23:52
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#17
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Habe gerade mal im Autoscout geschaut.. Stimmt der scheint aus dem e38 zu sein... Möglicherweise nachgerüstet?
Würde mich zwar wundern weil der 90jährige der mein Auto gefahren hat überhaupt nichts verändert hat... Aber wer weiß.
Sieht auf jeden Fall besser aus als der Originale.. ;-)
Ist der Knauf wie bei dem Auto:
AutoScout24 Europas Automarkt für Gebrauchtwagen und Neuwagen
LG
Ralf
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Wieso kann ich die Autoscout24-Anzeigen nicht sehen? Bin ich der einzigste oder nur zu
ja, den Müll bis zu, http habe ich gelöscht
Gruß Wolfgang
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19.09.2009, 23:57
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#18
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
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Also bei mir geht es.. Also bist du zu... Äh.. schuldigung...
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20.09.2009, 00:03
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#19
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hmmm....
hast eventuell Cookies akzeptiert die ich ned habe?
Gruß Wolfgang
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20.09.2009, 00:08
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#20
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
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Wolfgang,dass verstehe ich auch nicht, ich brauche den Link nur
anklicken und kann das Angebot sehen........liegt dann wohl an Deinem PC.
Tja, es ist warhaftig der Schaltknauf eines E38,der dann hier verbaut wurde,muss dann wohl jemand vor dem Opi gemacht haben.
So wie ich mich an die Anleitung von Tazman erinnere,die diesen Schaltknauf
Umbau beschreibt, ist das nicht "mal eben schnell" gemacht.
Viele Grüsse
Peter
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