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Alt 05.09.2009, 20:45   #11
sidoon
Mitglied
 
Benutzerbild von sidoon
 
Registriert seit: 30.07.2009
Ort: Chiemgau
Fahrzeug: 750i E32 (09.89), M6 E24 (02.85)
Standard

[quote=DefenDer;1250631]gut reset werd ich morgen mal machen!
und bitte net an ZAHNARTZT errinern da war ich die woche schon!!!

Bitte nicht persönlich werden
sidoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2009, 18:34   #12
Dr.Gonzo
Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E36 -318ti (09.95) E30-318is (11.89) 1981 Chevy Caprice Coupe 5.0 V8
Standard

Bei meinem E30 318is hatte ich die selben symptome und es war das steuergerät. Rucken während der fahrt und tickern. das tickern kam vom falsch angesteuerten lambdasondenheizungsrelais, die aussetzer und der schlechte leerlauf vom falsch angesteuerten Benzinpumpenrelais. Weiß nicht ob dir das Hilft, aber hätte ich nicht alle sensoren und aktoren damals geprüft und sie als gut gefunden wär ich nie aufs steuergerät gekommen.
Dr.Gonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 21:44   #13
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
Standard

hab noch eine auffälligkeit!
das ist aber schon länger!

wenn der sima noch kalt ist und man dann dach auf hatt oders fenster riecht man schon richtig sprit!!

kann das jetzt noch mehr auf die Pumpe hindeuten?
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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