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Alt 14.06.2009, 11:18   #11
TS1304
E32-Liebhaber
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Tim

ja, du kannst das Domlager so tauschen, indem du nur oben die Schrauben löst. Aaaaaaber, du benötigst einen Federspanner zum Halten der Feder. Denn wenn du oben am Domlager die mittlere Muter vom Dämpfer abschraubst, fliegt dir die Feder weg, ACHTUNG - Gefahr. Da sitzt ordentlich bums dahinter.

Das geht nur mit guten Federspannern, auch bei ganz ausgebautem Federbein.


Gruß Wolfgang
OK Wolfgang,

Bin nämlich nicht so gut ausgerüstet und hoffe ,mit meinen Mittel mir helfen zu können. Federspanner hab ich mir besorgt, das war mir eh vorher klar. Ich versuche auch alles ohne Grube, Hebebühne und doppeltem Boden
Gruss
Tim
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Alt 14.06.2009, 18:41   #12
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Am Bremssattel hinten die 2Schrauben,ABS Sensorkabel trennen,dann unten am Federbeinteller die 3Schrauben raus,oben am Dom die 3 Muttern weg und das Federbein ist drausen.Ich löse das immer mit einem Luftschrauber.Das ist allemal einfacher als das rumdocktern im eingebauten zustand.Mein tipp,wenn Du die möglichkeit hast fahre in eine Mietwerkstatt,da kannst Du alles leihen wenn Du es nicht selber hast.Ach ja u.Stabigelenk aber das hast Du ja schon weg.Normal arbeite ich bei sowas mit Kaffeepause u.Zigarrette max.3Stunden beide seiten,mit Dämpferwechsel.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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