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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.05.2009, 10:09   #11
McTube
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Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Die Riemenscheibe dreht sich unter Garantie mit, dafür gibt es Gegenhalter.

Grüsse

Michael
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Alt 30.05.2009, 10:34   #12
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Die Riemenscheibe dreht sich unter Garantie mit, dafür gibt es Gegenhalter. Grüsse Michael
Patent von Erich
Most simple fan removal tool -- a small spannner -- should be slightly offset/bent type
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) UPGRADES/FUN - TOOLS

Kannst Dir aber auch selber so was bauen, langes Blech, 1 Loch und fertig

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) How to Replace Hydraulic Fan Clutch of BMW E34 M50, DIY BMW E34 by Assoc. prof. Boonchat Netisak
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 10:42   #13
Goliath
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Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Patent von Erich
Most simple fan removal tool -- a small spannner -- should be slightly offset/bent type
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) UPGRADES/FUN - TOOLS

Kannst Dir aber auch selber so was bauen, langes Blech, 1 Loch und fertig

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) How to Replace Hydraulic Fan Clutch of BMW E34 M50, DIY BMW E34 by Assoc. prof. Boonchat Netisak
Genau so eine Anleitung habe ich gesucht
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 11:01   #14
Goliath
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Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Operation erfolgreich gelungen - alle 3 Keilriemen gewechselt
und ohne Probs,

habe für den Lüfterflüger auch son ding gebaut wie Erich gezeigt hatte,


und dann nen 32er Mauli gekauft (für 10 €) und dann abgeschraut....

Den Lüfterrahmen habe ich aber nicht abgebaut, ging auch so leicht vorbei

Jetzt habe ich wieder Ruhe, denn wenn man immer mit dem Gefühl
fährt, jederzeit könnte der Hauptkeilriemen für Wapu und LiMa
reißen ist net so toll...

Gleich noch die Zündkabel mitgewechselt .....

P.S: Braucht man den 32er Mauli evtl noch für andere Teile am E32 ??
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 11:10   #15
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Goliath,

ja, das Ding braucht man noch für die Überwurfmutter an der Lenksäule, damit beseitigt man das Spiel, was zum Klappern beim Überfahren von Straßenubebenheiten führt.

Auch hier: Linksgewinde! Nur soweit anziehen, dass man die Säule noch verstellen kann.


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 11:26   #16
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von Goliath Beitrag anzeigen

Den Lüfterrahmen habe ich aber nicht abgebaut, ging auch so leicht vorbei
Ist ja auch kein Fuffi Die Lüfterzarge ist ja nur mit 2 Spreiznieten oben fest und sonst gesteckt, da braucht man keine 2 Minuten für.

Hab das grad mal wieder hinter mir, neue Visko + Kühler. Endlich

Grüsse

Michael
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 16:14   #17
Goliath
SEMPER FI
 
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Registriert seit: 17.10.2004
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Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Merci & Dank

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