


BMW 7er, Modell E32 |
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05.05.2009, 18:09
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn das M.A.D.-Federn sind,versuche mal mit Reklamieren.Auf den Dingern ist eine Lebenslange Garantie.Und darunter,muesste man ja Verstehen,das diese Federn immer So Funktionieren wie am ersten Tag.
Gruss Dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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05.05.2009, 18:43
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#12
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Tremblincox
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 - 730iA V8 (11.92) M60 und BMW Z3 2.8
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Ich habe morgen einen Termin in der Werkstatt zur Überprüfung der Federn.Sollten sie defekt sein,werde ich Deinen Tip sehr gern in Anspruch nehmen.
Gruß
Heinz
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05.05.2009, 19:19
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#13
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Heinz,
ich habe auch ne AHK - meine Federn sind die noch die ersten und obwohl sich die schon gesetzt haben, bekomme ich keine Probleme mit den Federn bei Hängerfahrt. Kann mich nicht erinnern, dass er mal voll durchgefedert hätte. Und ich hab schonmal versehentlich 2,5 to. Steine zum Schutt gefahren (deswegen weiss ich auch das Gewicht  ).
BMW hat einen Federkalkulator, der die Teilenummern der Federn in Abhängigkeit von der Sonderausstattung ausspuckt.
Ich nehme mal an, dass Du mit diesen Federn keine Anhängerfahrten durchführen darfst. Rüste lieber um auf original, wenn Du Anhängerbetrieb machen willst.
Viele Grüße
Harry
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05.05.2009, 20:23
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#14
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Ich tippe auf extreme Stützlast......da sind nie im Leben nur 75 Kg drauf.
Denn dann müsste der auch aufsetzen wenn 2 Leute hinten drin sitzen oder vollgetankt ist.
Stelle mal eine Waae unter das Stützrad wenn du den Wohnwagen vorne überhaupt anheben kannst.......
Gruss Andre
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06.05.2009, 08:54
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 750 iL Automatik Baujahr 1988
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Hallo Leute!
Ich finde das ganze mit dem Federn tauschen oder rück-/umrüsten eigentlich Quatsch! Für diese eine Fahrt , die er nun erfolgreich hinter sich gebracht hat, war es sicher nicht sehr angenehm - klar! Bloß, wenn ich einmal im Jahr meinen WW auf den Campingplatz ziehe , dann sollte es gehen. Zumal ja die meisten Camper ohnehin Dauercamper sind und ihre WW oft Jahrzehnte nicht bewegen. Sollte er natürlich des öfteren mit Anhänger unterwegs sein, dann ist es natürlich klar, daß eine Lösung hierfür gefunden werden sollte! MfG
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06.05.2009, 12:03
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#16
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Zitat:
Zitat von struppcher
Zumal ja die meisten Camper ohnehin Dauercamper sind und ihre WW oft Jahrzehnte nicht bewegen.
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Guten Morgen!
Sag mal, wie kommst Du denn auf das schmale Brett??? Das wir nicht die einzigen sind, die regelmäßig mit WoWa in den Urlaub starten, ist nicht nur auf den zahlreichen überfüllten Raststätten zu sehen.
Gruß vom "fahrenden Volk"!
Der Gis
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07.05.2009, 20:25
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#17
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Der Klügere kippt nach!
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA (04.93) +K +ASC LPG AG Sirocco, 735iA (91)
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Geiler WoWa Andre! Unglaublich, dass man den noch mit dem 7er ziehen kann! Respekt!
Auch noch ein Kompliment für den schönen Tabbert vom Gis an dieser Stelle!
Grüsse,
Thomas
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07.05.2009, 21:08
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 10.05.2004
Ort: Ahnatal
Fahrzeug: 730 I V8 (E32), Granada Turnier
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Hallo Gemeinde,
ich fahre seit ich meinen Bimmer habe Wohnwagen und habe noch kein schöneres Zugfahrzeug gehabt. Ein super entspanntes fahren. Meiner ist zwar auch 35 mm tiefer aber das war nur Gut. Das Gespann liegt traumhaft ohne durchedern. Vielleicht stimmte wirklich die Stützlast nicht. Ich nehme immer eine Personenwage und lade dann um.
Dirk
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