Zitat:
Zitat von TRX-Thomas
Na ja,beim 735i ist die Sache klarer, 3,45 für die Schalter und 3,91 für den Automaten -was für eine Drehorgel, kein Wunder das die Kiste Durst hat...
Ähhhh -damit wäre er ja kürzer übersetzt als, der 730iA anfangs?! 
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Habe 3,64 und 3,91 in ein und dem selben Fahrzeug 730iA gefahren. Verbrauchsunterschied kann man getrost vernachlässigen. Habe mich eigentlich nur für das 3,91 entschieden, weil es im Gegensatz zu meinen 3,64 & 4,1 die ich noch habe, 25% gesperrt ist. Das macht sich mehr bemerkbar als der übersetzungsunterschied
Übrigends hat das 3,64 im 730iA einen anderen Antriebsflansch und auch größere Abtriebsflansche gegenüber dem 4,1 welches später verbaut wurde.