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28.09.2008, 10:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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Ich hoffe ja mal das es wirklich nur am öl liegt aber ich denk mal schon weil wie gesagt man merkt wie er die Gänge einlegt und er rollt ja auch langsam los wenn ich auf R oder D schalte
Danke erst mal für die schnelle hilfe 
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29.09.2008, 18:47
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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so hab heute getriebeöl bis max aufgefüllt und er fährt immer noch nicht!! 
Woran könnte es liegen?? Wenn ich den Rückwärtsgang einlege rollt er los, das wars dann aber auch schon und vorwärts rollt er nur manchmal los !!!
da er noch losrollt kann das getriebe an sich ja nicht hinüber sein weil die Gänge ja noch laufen nur die Kraftübertragung kommt nicht zu stande also müsste ja der Wandler nen knack weck haben oder??
Hab von Automakikgetrieben nicht viel Ahnung
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29.09.2008, 19:02
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#13
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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da ist die Anfahrtskuppl. verschlissen. Durch das wenige Öl, entsteht viel Hitze und dann senken die Lamellen an...
Meistens... 
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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29.09.2008, 19:07
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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hab gerade mit dem Vorbesitzer getextes der fing an das die ölpumpe durch das wenige öl trockengelaufen ist und dort ne Dichtung jetzt im ***** ist
Anfahrtskupplung kann ja net sein wenn es während der fahrt passiert das nix mehr geht
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29.09.2008, 19:53
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#15
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 /Renault Megane Estate plug in Hybrid 2022/ Kawasaki zzr600
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wahrend die fahrt wird das getriebe durch den wenigen ol sehr heiss und so verbrennen die scheiben innen im getriebe.
__________________
Ciao,
Osl Jaap
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29.09.2008, 19:59
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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aha na zum Glück hab ich noch das Alte Getriebe zu dem Wagen dazubekommen da werd ich es halt dort ausbauen!!
Hatte mich schon gewundert warums am Schalthebel im Innenraum immer so heiß an der hand wurde, is bestimmt nicht normal oder
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30.09.2008, 11:01
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#17
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von Wolf 735i
is bestimmt nicht normal oder
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doch, ist normal. Der Wählhebel ist nur mittels eines Seilzuges mit dem Getriebe verbunden. Daher wird keine Hitze übertragen.
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30.09.2008, 11:11
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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30.09.2008, 17:38
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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ja kann sein  gibts hier irgendwo ne Anleitung zum getriebeausbau??
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20.10.2008, 15:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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Also die Kupplungslamellen waren echt total im Eimer!!
Kupplung vom anderen getriebe eingebaut und Getriebe wieder eingebaut! heute 8 Liter Getriebeöl eingefüllt und ich hab immernoch das selbe problem!! 
Die karre bewegt sich einfach nicht!! Brauche jetzt echtmal dringend hilfe sonst wird die Karre geschlachtet was ich äußerst Schade finde und vermeiden will
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