Elektrik: Lichtmaschine / Regler

[Seven]

So nun mal der Bericht dieser Woche.
Habe eine neue Batterie verwendet. Leider hat sich das verhalten nicht geändert. Spannung am Radio mit Multimeter gemessen und leider nicht stabil
Bei abgeschaltetem Motor habe ich eine Spannung von 11 bis max 12,1 Volt. Je nachdem was noch an Verbrauchern eingeschaltet ist.
Motor an und ich habe im Stand 12 bis max 13,8 Volt.
Bei normaler oder auch etwas zügigerer Fahrt kommen bis zu 15,8 Volt in den spitzen an. Egal in welchem Lastbereich ich mich bewege.
Das sich das Radio dann abschaltet kann ich verstehen. Nur wer ist der Übeltäter? Kommt wahrscheinlich doch der regler in frage?

Gruss Seven

[Rottaler2]

Zitat von Seven

Bei normaler oder auch etwas zügigerer Fahrt kommen bis zu 15,8 Volt in den spitzen an. Egal in welchem Lastbereich ich mich bewege.
Das sich das Radio dann abschaltet kann ich verstehen. Nur wer ist der Übeltäter? Kommt wahrscheinlich doch der regler in frage?
Gruss Seven

Hi Seven
Das liest sich nach def. Regler. wenn die Spannung über 14 Volt geht, ist der Regler im A....rgen, ein Radio geht meist mit 16 Volt noch, so wie du schreibst ist, dass die Endstufen im Radio abschalten und heiss werden. Da wie ich vermute der Regler def. ist, und eventuel auch eine der Gleichrichter-Dioden, entstehen höhere Spannungsspitzen, die ein DMM nicht genau messen kann, dafür brauchst einen Oszi, damit kannst du die Spitzen sehen.
Gruß Reinhard

[Matthes]

Schließe mich Reinhard an.15,8V sind eindeutig zu viel.Da ist einzig
und alleine der Regler für zuständig.Ist nen bißchen Fummelei,das
Ding zu wechseln.Kannste beim freundlichen Boschdienst erwerben.
Nummer steht drauf,mußt leider vorher ausbauen...

Matthes

[Seven]

@Rottaler2 und @Matthes,
erstmal danke. Werde morgen beim Freundlichen versuchen raus zu bekommen welche Lima bei mir nun eingebaut ist. Hab echt keinen Bock den Regler erst aus zu bauen und dann beim Freundlichen oder Bosch zu hören (sorry haben wir nicht da). Ist so schon genug arbeit das teil raus zu Friemeln.. Muss man ja nicht unbedingt zweimal machen.
Werde weiter berichten.


Gruss Seven

[Matthes]

 neuer Versuch ET-Katalog Hi,

probiers mal hier:  ET-Katalog
Schreib die letzten 7 Buchstaben/Ziffern deiner VIN rein und suche die Lima
unter Motor-Elektrik-Generator.
Bei mir kommt 140Ah Lima raus,die ist auch bei mir verbaut.

Matthes

[Seven]

@Mattes,
danke
Habs versucht und das kam dabei raus
Zwei Limas, eine mit 100 und sie andere mit 140 Amp.
Aber so wie es aus schaut habe ich die 100 Amp. Version eingebaut.
Ich habe nochmals die Aussstattungsliste durchgeschaut.Und dort stand nichts von stärkere Stromversorgung (571)
Gruss Seven

[RM60]

Meines Wissens gab es beim kleinen V8 (M60 B30) die 140A-Lima bei
- Automatikgetriebe
- separater Bestellung (571)
- Autotelefon oder Autotelefonvorbereitung (621, 622, 623, 627, 634, 635 oder 637)

Sollte nichts davon zutreffen, bleibt es bei der "kleinen" Lima.

[Seven]

mal die Liste von meinem KLEINEN V8
Gruss Seven

[RM60]

Hallo Claus,

die 637 Vorbereitung Siemens C3 ist dabei. Ergo müsste bei Dir auch die 140A-Lima verbaut sein.

Schöne Grüße
Roland

[Seven]

@All
Habe eine Metode gefunden raus zu finden was für eine Lima verbaut ist.
Einfach wie immer. NACHSCHAUEN Man nehme einen Spiegel und ne Taschenlampe und schon ist man schlauer

Es gibt zwei Hersteller der Limas!
Einmal Bosch und der andere Hersteller ist Waeco (hoffe richtig geschrieben)
*schäm für die eigene Dummheit*

Gruss Seven