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Alt 13.01.2010, 11:00   #11
McTube
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Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von Holger-ZX12 Beitrag anzeigen
Ja, direkt an den Polen gemessen. Motor war aus!!!!
Mein Regler schein aber zu gehen, (BC Menü 9) immer so 13,5 -14,4 Volt. Mit dem multimeter so 14- 14,7 Volt wenn Motor läuft.
Hmm. Also: An den Polen gemessen kann das nix mit schlechter Masse o.ä. zu tun haben. Bei laufendem Motor (nicht nur Zündung ein!) ist de ZB direkt mit der HB verbunden (das dicke Relais direkt über der ZB ist geschlossen). Dann kann die Spannung eigentlich nicht verschieden sein. Eine Bleibatterie haucht über 14,4 Volt (Höher sollte die Ladespannung auf keinen Fall sein!) ihren Wasserinhalt mit zunehmender Spannung schnell aus, kann ich mir nicht vorstellen dass die über 16 liegt. Die ist aber nicht trocken, oder? Vielleicht doch das Messgerät?!

Grüsse

Michael
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Alt 18.01.2010, 17:29   #12
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Denn statt 14.1 Volt 14.7 Volt anzuzeigen wäre eine Ungenauigkeit von 4%.
Das ist durchaus möglich, dass das Messgerät hier nicht ausreichend genau arbeitet.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern.
Ja, das war die Lösung!!! Danke
__________________
Gruß Holger
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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