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04.10.2016, 15:33
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#11
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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@mb-reifen: Naja, nicht nur. Hab gerade etwas gegoogelt, alles zwischen "geht so" bis "nie wieder und Finger weg". Glaub, das will ich nicht verbauen.
Dann lieber Victor Reinz oder Elring. Bei der Menge an Arbeit, die dahinter steckt, will ich den Rotz nicht zweimal machen müssen.
Beides von Reinz kostet 420€ und von Elring 417€.
Geändert von HeinrichG (04.10.2016 um 15:39 Uhr).
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04.10.2016, 15:54
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#12
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Miss Daisy´s Chauffeur
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-750iL (07.89)
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Kommen noch die Anssaugflansche/Gummis für die Brücken dazu + einige Dinge die sich während der Reparaturarbeiten ergeben, das kann sich dann schon mal läppern.
Aber so issses halt.
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04.10.2016, 16:19
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#13
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ja, die vier "Dichtungen" an den Ansaugbrücken sind nicht dabei, das ist richtig.
Kannst Du noch dazu was sagen:
Zitat:
Noch eine Frage hätte ich: Dichtungen "trocken" verbauen oder vor dem Einbau mit Dirko-S bestreichen und "einkleben"? Peniebel alles sauber machen versteht sich von selbst.
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04.10.2016, 16:43
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#14
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Miss Daisy´s Chauffeur
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-750iL (07.89)
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Ich habe alles trocken verbaut, ausser die Ölwannendichtungen, da habe ich Curil K2 genommen.
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