BMW 7er, Modell E32 |
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25.12.2009, 18:43
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (8.86)
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ich hab alles ordnungsgemäß verbaut. und angesteckt.
er will nicht anspringen
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25.12.2009, 19:06
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#12
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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ok, Zündspulentest.
-eine Kerze ausbauen (oder alte nehmen)
-Zündkabel dran
-Kerze so legen, daß sie guten Massekontakt hat (mit irgendwas festklemmen)
-Motor starten
Nicht anfassen HOCHSPANNUNG!
Ist Zündfunke zu sehen?
Gruß Wolfgang
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25.12.2009, 19:08
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#13
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Aus Freude am Fahren
Registriert seit: 23.11.2009
Ort: Werne
Fahrzeug: E39mit Gasanlage , Audi V8 3,6 Quattro , E36 328 i Cabrio
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E32 3.0 M30 Spring nicht mehr an
Hi Micha ,
Zündspule überprüfen ,
ein Zündkabel abmachen und Kerze einstecken und gegen Masse legen .
Wenn Funke ankommt ist die Zündspule heile , ist dann irgendein anderer fehler .
Wenn nicht ankommt , Zündspule erneuern . Und er sollte wieder laufen
Gruß Dan
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BMW-Gebrauchtteile-Werne@t-online.de
www.BMWTeile-Werne.de
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25.12.2009, 19:16
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Also pass auf. Zündschlüssel abziehen, Fahrzeug abschliessen. Bis 5 Zählen dann Fahrzeug aufschliessen Zündschlüssel reinstecken und Starten. Vielleicht hat er mal eine Wegfahrsperre bekommen.
MfG
alexis
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25.12.2009, 23:51
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#15
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Wie lief er denn als Du ihn mit den neuen teilen wieder am laufen hattest, soweit alles normal?
Aber, warum zerbröselt der Verteilerfinger nach ein paar RPM?
(Blockierte da irgendwas mechanisch?)
Weils schnell geht, prüfe bitte noch kurz ob noch alle Sicherungen drin sind !
Wenn alles korrekt verkabelt ist,(siehe Erichs Link), ein Zündfunke an den Kerzen ankommt (Wie vorher schon geposted), bleibt erstmal nur die Benzinzufuhr.
(Alles andere hättest Du vermutlich beim Starten schon bemerkt)
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26.12.2009, 00:08
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Da war wohl der Finger nicht richtig fest.
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26.12.2009, 00:15
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#17
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Sowas geht?
Klarer Fall von Ärztepfusch würd ich sagen
Wenn das mal nicht noch weitere Kollateralschäden mit sich brachte!?
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26.12.2009, 01:11
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (8.86)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Da war wohl der Finger nicht richtig fest.
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Der Finger war richtig fest...
Ich hab den finger aber bei atu gekauft ich denke das dass einfach nur scheiß material gewesen ist...
den bekommen die auch zurück.
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26.12.2009, 01:17
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#19
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Schön und gut, davon läuft er aber noch nicht.
Wie siehts denn mit den anderen Dingen aus, bzw. Du hast jetzt grad über die Feiertage vermutlich eh keinen Ersatz dort gell!?
Wie lange (und gut) lief er denn als er noch lief mit den neuen Teilen?
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26.12.2009, 02:07
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#20
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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Hat er jetzt Zündfunken oder nicht??
Was ist das für ein "Herumgerätsel" um den Verteilerläufer.....
Wenn jetzt alles Drinn, Drauf und Drann und Zündkabel in richtiger Reihenfolge, dann sollte jetzt mal nachgesehen werden ob die Kerzen Funken produzieren oder nicht.
Alles andere ist doch jetzt nur ein Ratespiel...
Wenn Zündkerzen KEINEN Funken produzieren, dann kann man weitersehen und überlegen.
ALSO: PRÜFE OB EIN ZÜNDFUNKE AN DER KERZE IST ODER NICHT
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