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02.05.2007, 13:11
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#161
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo Reinhard
mit deinem chip ist reaktionen auf gas ![Top!](images/smilies/top.gif) , aber V-max ich weiß noch nicht.
Gruß Fugo
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24.05.2007, 12:30
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#162
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo
Jetzt bin ich aus Schrottplatz (AutoWaage) zurückgekommen. Mein heutigen Gewicht ist 2120kg mit voll Tank und ohne Leute.
Gruß Fugo
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25.05.2007, 09:41
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#163
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is pending...
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
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Hallo Reinhard,
hast du mal geschaut wann die Drosselklappe voll öffnet mit dem Chip? hab gehört, daß sie erst ab ca. 4000 rpm voll offen ist?!?
für mich wäre ja ein chip interessant der die DK so öffnet wie ich es mit dem Pedal vorgebe.
Gruß Thomas
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26.05.2007, 09:17
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#164
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Lotto Millionär
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
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wenns die landzer eml ist, die er von reinhard hat, nein, auch die macht die DK im leerlauf nicht voll auf, leider.
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12.09.2007, 13:59
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#165
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Alte Bilder aber in voll res. sind auf http://e32.wz.cz
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12.09.2007, 15:27
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#166
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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@Fugo
Hallo. Wie viel PS bzw. NM hat die Maschine mittlerweile?
Danke
Gruß Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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12.09.2007, 15:43
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#167
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo
Immer weiß ich nicht ![Nein](images/smilies/no.gif) , am Montag war ich auf dem Flugplatz testen. Ich habe bis 4200 RPM gute A/F , und ab 4200 RPM schlecht ist. Ich brauche noch Zeit für testen und A/F stimmen. Wenn ich kann meine Leistung, ich schreibe sehr gern.
MfG Fugo
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12.09.2007, 16:00
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#168
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Fugo
Hallo
Immer weiß ich nicht ![Nein](images/smilies/no.gif) , am Montag war ich auf dem Flugplatz testen. Ich habe bis 4200 RPM gute A/F , und ab 4200 RPM schlecht ist. Ich brauche noch Zeit für testen und A/F stimmen. Wenn ich kann meine Leistung, ich schreibe sehr gern.
MfG Fugo
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Wie hoch ist Dein Ladedruck? Du hast ganz am Anfang geschrieben,dass Du 440 PS bei 0,35 Bar Ladedruck hast.
Gruß Schorsch
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12.09.2007, 16:15
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#169
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
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Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Mein Ladedruck ist 0.5bar. 444PS bei 0.35bar Ladedruck hat der Amerikaner im 850 auf hintere Räder ![Spin](images/smilies/spin.gif) .
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12.09.2007, 16:53
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#170
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Verwendest Du immernoch das 4HP-22 als Getriebe oder hast du ein anderes eingebaut, dass die Mehrleistung verkraftet?
Gruß
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