Motorraum Nochmal Ethanol !

Grimmjar · 02.07.2011, 22:54

Solange man hier in D täglich tonnenweise Lebensmittel wegwirft kann man auch E85 tanken.

Und solange man diverse, nicht gerade sparsame BMWs hat, sollte man sich um hungernde Menschen die man garnicht persönlich kennt auch keine Gedanken machen.

So, back to Topic!

alexis sorbas · 02.07.2011, 23:06

Ich glaube, daß im E10 vieleicht gerade mal 8% Alkohol enthalten sind.

Viel zu wenig finde ich.

MfG Dimi

amnat · 02.07.2011, 23:14

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

... 8% Alkohol enthalten sind.
Viel zu wenig finde ich. ...

Das könnte man ja glatt noch als Bier durchgehen lassen, nicht wahr?

**Claus** · 02.07.2011, 23:52

Zitat:

Zitat von Grimmjar

Und solange man diverse, nicht gerade sparsame BMWs hat, sollte man sich um hungernde Menschen die man garnicht persönlich kennt auch keine Gedanken machen.

Wieso nicht? Trinken die Öl?

Grimmjar · 04.07.2011, 00:27

Wenn die uns das Palmenöl wegtrinken is was los!

Stefan010 · 28.08.2011, 20:49

Nur so am Rande zur Info...

E10-Falschtank-Dauertest

Sveninator · 28.08.2011, 20:54

das sagt uns nur das opel nur müll baut

Michael_J · 28.08.2011, 22:06

Wow,

eine undichte Benzinpumpe ist schon ein kapitaler Schaden.

Den Wagen kann man wegschmeißen.

Toddy · 28.08.2011, 22:34

Klar weg mit dem Müll

lohnt mit sicherheit nicht da ne neue BENZINPUMPE einzubauen.....

Übrigens....meiner luppt mit 50/50 mix immer noch unverändert gut....und das ohne jeglichen umbau.......naja der luppt eeeh nur 1e minute damit...danach eben auf LPG

amnat · 28.08.2011, 22:55

Zitat:

Zitat von Toddy

... luppt eeeh nur erste Minute damit ...

Zum Anlaufsprit machte ich mir auch meine Gedanken.

Ich kam zu dem Schluß, daß ich lieber Superplus für diesen Vorgang nutzen will.
Eine hohe Oktanzahl bis 98 kann der E38 in der DME verarbeiten. Die sehr viel höheren Oktanzahlen von Gas aber natürlich nicht mehr.
Aus der Betrachtung der Gemischadaptionen heraus ists sinnvoll, eine möglichst dem Dauersprit angepaßte Gemischaufbereitung zu haben. Nur so läuft der Motor auch in den ersten Minuten nach dem Kaltstart schön geschmeidig.
Jedenfalls möchte ich möglichst vermeiden, daß das Gemich in der Anlaufphase unnötig zu dünn ist und sich dadurch geringfügig die Gemischadaption verändert.
So sollte z.Bsp. auch der Kaltstartsprit bzgl. der Oktanzahl (wegen des Zündzeitpunktes) dem Dauersprit möglichst nahe kommen. Die alleine wäre jedoch mit Ethanol gegeben.