Urige "G-Klasse" für 481.000,-€ bei MOBILE.DE

[Sewer Shark]

jubschka ...

Ich hatte letztens einen Bericht im TV gesehen. Die einzelnen Panzerklassen waren genau beschrieben. Da wurde auch bestätigt,daß viele der G-Modelle nach Rußland geliefert werden.

Alle Besitzer müssen auch ein polizeiliches Fürhungszeugnis und andere "rechtliche" Dinge vorweisen.Auch der Wiederverkauf wird nicht ohne Grund strengstens registriert.
So könnte man theoretisch in alle Ruhe in eine Bank donnern und mit schußsicheren reifen und mindestens 10,-€ Beute flüchten . Von terroristischen Anschlägen ganz zu schweigen.


Bis dann,Sewer!

[FrankWo]

Nachfolgende Netzanschriften können weiterhelfen:
 http://www.cloer-international.com
 http://www.trasco.de
mit Grüssen, FrankWo.

[Erich]

gut dass du mal wieder hier bist. Alles o.k.
Wie immer vorzuegliche Info.

Gruss aus Tokyo

schau mal rein bei:  http://www.volunteer95.com
Den RR Kombi haben wir nicht gekauft, aber wir koennen die Muender in der Schule auch so stopfen.
Neue Projekte sind angelaufen.

[FrankWo]

ich bin täglich 1x im Forum. Schriftlich melde ich mich jedoch zugegeben selten. Halbwissen und Vermutungen sind mir zu wenig, um es hier einzubringen. Gilt es jedoch den Bereich Sonder-Kfz zu pflegen, habe ich genügend Material zum mitreden ...
... mit Grüssen von D nach J, Frank

[L7]

Original geschrieben von JB740
das kann nur ein kommafehler sein. 481000 ¤ kostet der nie und nimmer.

Hi Jürgen,

mitnichten! Die Werkspanzer mit >=B6 liegen, je nach Ausstattung, schon in dem Bereich.

[Bearbeitet am 31.10.2003 um 22:20 von L7]

[JB740]

hast recht (wie fast immer )
aber wer setzt neufahrzeuge bei mobile rein???
ist die kaufbeschränkung für B7 denn aufgehoben???

gruss jürgen

[L7]

Nee, natürlich nicht. Ist mir auch nicht klar. Außerdem (da haben Du und die anderen Vorredner recht) kann man B7 noch immer nicht so ohne Schwierigkeiten neu kaufen.

Du findest aber die wildesten Gefährte (auch Neuwagen) in der Mobile - S-Klasse Pullman, Vertrag für ein Maybach Cabrio, gestreckte G-Klasse, whatever. Vielleicht einfach nur, weil der Händler sowieso alle seine Wagen in die Datenbank eingibt? Oder er will seine Kompetenz darstellen? Keine Ahnung. Halte ich auch für ziemlich sinnlos.

[FrankWo]

Auch in diesem Bereich ist in den vergangenen Jahren ein 'Generationenwechsel' vollzogen worden. Die Aufstockung auf 'B7'-Klasse ist für Aussenstehende die einzig sichtbare Massnahme hierzu. Die Unterklassen rückten mit ihren Umbau-Paketen anteilig nach. Fahrzeuge aus den (End-)90er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts entsprechen endgültig nicht mehr dem aktuellen Stand der Möglichkeiten, daher sind die Gebrauchtwagen aus jener Zeit mittlerweile frei handelbar, zu 15% des ehemaligen Neupreises bei Privatangeboten, da das Wissen um deren Schwachstellen längst zum Allgemeinwissen in interessierten Kreisen gehört. Die Euro-Neuwagenpreise für aktuelle Ausführungen entsprechen nun jenen, welche in den letzten DM-Jahren in gleicher Höhe genannt wurden.
Für die neue Generation gilt:
B4/5-Fahrzeuge sind melde-, B6/7-Ausführungen genehmigungspflichtig, wenn eine deutsche (Kennzeichen-)Zulassung angestrebt ist. Für den (reinen) Handel mit dieser Fahrzeuggattung gilt die Gewerbeordnung.
(Nebenbei, die in Privatnutzung befindlichen Sonder-Schutz-Fahrzeuge sind die ersten Wagen, welche im Verteidigungsfall von Amts wegen 'eingesammelt' werden.)

Mit Grüssen, FrankWo.

[Dr. Kohl]

 T R A S C O Panzer im Schafspelz

[7er Jens]

Hab mal Bericht gelesen, in dem der "G" für Panzerungen wegen des sehr hohen Schwerpunktes und des relativ schmalen Radstandes als nicht empfehlenswert eingestuft wurde. Wesentlich besser schnitt der LC HDJ 100 und der Partol ab. Sollte ich mal ein solches Fahrzeug nötig haben, weil einer meiner Patienten mit meiner Tätigkeit nicht einverstanden ist, halte ich's mit Erichs Hinweis auf das Verhalten nach Beschuß (s.o.)