E65 730d/745d Langstreckenerfahrung ab 150TKM

[DKX]

Hallo Ben,

danke für deine Antworten.

1) das Fahrwerk müßte somit ein Elektrohydraulisches Fahrwerk sein, ähnlich wie das ABC-Fahrwerk oder liege ich da falsch?
Beim ABC gibt es das Problem, wenn etwas defekt ist, kostet es gleich 4-stellig. Das Airmatic ( Luftfahrwerk ) ist absolut ausgereift und macht keinerlei Probleme. Vielleicht meldet sich noch jemand mit dem ADAPTIVE DRIVE, welcher Probleme hatte und was genau.

8) kann man die irgednwo nachlesen?


9) habe nur Interesse ab Produktion 2006 ( nicht EZ ). Wollte nur wissen, ob es einzelne Unterschiede zwischen den Jahren der Faceliftmodelle gibt.


Danke nochmals.


Gruß
DK

[exdieselfahrer]

Die Facelift 730d haben alle schon den neuen 231PS Motor. Dieser scheint sehr zuverlässig zu sein, da hat man eigentlich noch nie etwas von Problemen gehört, weder im 3er, 5er noch im 7er.

Die "alten" mit 218PS hatten dagegen oft Probleme mit Injektoren, Luftmassenmesser, Turboladern, auch ist es vereinzelt zu kompletten Motorschäden gekommen (auch z.T. schon bei niedriger Laufleistung), sowohl hier im Forum als auch im eigenen Bekanntenkreis.

Vom neuen 231PS Modell hört man dagegen gar nichts negatives, die Diesel scheinen seit etwa 2005 wirklich ausgereift zu sein.

[benprettig]

Nein, solche 4-stelligen Reparaturen am adaptive drive gibt es nicht!

Nein die LCI Modell (also Facelift) haben kein Änderungen mehr.

BEN

[DKX]

Danke für eure Antworten.

Was mich noch sehr interessieren würde, wäre 5) sowie 10).


Gruß
DK

[benprettig]

zu 10)

Der Wertverlust ist ja ähnlich einer Pyramide. Wenn jetzt der F01 kommt, dann sind die Fahrzeuge auf dem Hof des Händlers, die noch unzugelassen sind oder aus 2008 am stärksten betroffen, also Schnäppchenjäger sei wachsam!

Ein 2006er wird unberührter bleiben. Der 2007er schon eher runtergezogen.

Fazit, aus meiner Sicht, einen 2006er kann man jetzt kaufen, einen jüngeren noch etwas warten!

BEN

[MrOsprey]

Zu 5)

Ich fahre oft die A7 Ulm - Kassel, meist mit Tempomat 160 km/h (wo nicht begrenzt). Der Verbrauch liegt im Mittel zwischen 7,8 und 8,0 l%km. Im Kurzstreckenbetrieb (Winter, einfache Strecke 2,5 km) können es auch ´mal 13,5 sein. Dafür sinkt der Verbrauch bei Landstraße (freie Strecke Tacho 110 km/h, wenig Ortsdurchfahrten auf bis zu 7,0 l%km.

Bei 130 km/h liegt der Verbrauch nur unwesentlich niedriger (habe das auch schon probiert, die 400 km mit 140 km/h durchzufahren, bringt bzgl. des Verbrauchs fast nichts).

[DKX]

Hallo Ben,

danke für den Tipp.

Ich werde mal demnächst zu meinem BMW-Verkäufer gehen und die Thematik mal ansprechen, damit dieser bereits vorbereitet ist. :-)

Eigentlich wollte ich schon vor ein paar Jahren von Mercedes zu BMW wechseln, aber mich hat immer wieder die Leidenschaft und die Vertrautheit gepackt und ich habe mich immer wieder für Mercedes entschieden.

Nach zahlreichen Enttäuchungen in den letzten 3 Jahren, habe ich nun die Nase voll.

Ist zwar ein großer Schritt für mich, da ich nicht weiß, was mich in Sachen Werkstatt erwartet, jedoch kann es eigentlich nicht schlimmer sein, als wie bereits gewohnt.

Aber was mir so aufgefallen ist, ist dass die meisten hier im Forum so um die 50TKM als viel betrachten.

Gibt es hier eigentlich keine "richtigen" Vielfahrer, so mit 8-10TKM im Monat?

Das was ich mit dem Getriebe gelesen habe, dass mit dem sogenannten "Ruck" und neue Software usw. klingt ziemlich genauso wie bei Mercedes mit der 7G.

Problem bei Mercedes waren die ersten 7G, welche zerlegt werden mußten, da ein Ring zusätzlich reingekommen ist.

Aber die aktuellen 7G sind immer noch nicht perfekt.

Meiner ist ein 2006er, hat das gleiche Leiden, wie hier im Forum vom BMW 6G beschrieben. Neue Software, Adaptionsfahrt. Alles paßt und dann kommt es wieder.

Mein Vater hat das gleiche Getriebe, jedoch aus 05.2007 und ebenso gleiche Komfortprobleme.

Ich bin mir nicht sicher, aber das 7G sollte auch ein ZF sein.

Vermutlich liegt es tatsächlich "am Stand der Technik".


Bezüglich der Antwort von MrOsprey...vielen Dank dafür.

Klingt ja ziemlich gut und vorallem wenig für so ein Schiff.

Würde mich noch interessieren, was der 745d verbraucht.


Danke an alle und schönen Samstag.


Gruß
DK